a:

Bilindustrien har nogle konkrete sæsonmæssige tendenser, med spidsbehov i foråret og efteråret og det laveste salg i december, januar og februar.

Bilindustrien er et vigtigt element i hele USA's økonomi. Bilforhandlingsniveauet ses ofte som en primær indikator for de samlede forbrugsudgifter. Fra og med 2015 er reklame fra bilproducenter den bedste kilde til annonceindtægter for fjernsynsindustrien.

De største ændringer i bilindustrien de seneste årtier har været resultatet af to tendenser. Den første er succesen for japanske bilproducenter Toyota, Honda og Nissan (oprindeligt Datsun) i at gøre enorme indgreb i det amerikanske bilmarked. Fra og med 2015 er Toyota den tredjestørste automaker for det amerikanske marked efter markedsandele bag General Motors og Ford. En del af japanske bilproducenters succes skyldes den anden store tendens i bilindustrien, primært resultatet af mandater fra statslige bestemmelser til fremstilling af mere brændstofeffektive biler. Japanske bilproducenter har haft glæde af denne tendens, fordi deres biler allerede tilbød langt bedre gaskilometer end de amerikanske bilproducenter, der dateres tilbage til 1970'erne, da japanske biler først begyndte at blive populære i USA.

De to divisioner af auto salg - nye og brugte biler - har begge en tendens til at opleve de samme sæsonmæssige ups og downs i salgsvolumen. Auto-salg falder traditionelt til deres laveste niveauer fra december til februar. Ferieperioden, når forbrugerne gør store udgifter til disponibel indkomst andetsteds, og koldt vejr bidrager til denne traditionelt langsomme årstid for auto salg. Denne sæsonmæssige trend fortsætter med at være sand trods det faktum, at autoforhandlere ofte byder på nogle af årets bedste tilbud om vinteren i et forsøg på at flytte opgørelse ud af deres partier. Dages salg af lager er et vigtigt analytisk mål for autoforhandlere, som generelt ikke kan lide at se tal over 60 på deres DSI. De eneste undtagelser fra den sæsonmæssige nedgang i bilsalget om vinteren er på markedet for 4x4 sports utility vehicles; disse køretøjer ser en sæsonbestemt stigning i efterspørgslen om vinteren.

De to højsæsoner for auto salg sker i løbet af foråret, fra slutningen af ​​februar til slutningen af ​​maj og fra september til november. I løbet af disse perioder med spidsbehov kan bilernes gennemsnitlige salgspriser stige med 10% til 15%. En del af forklaringen til efterårets sæsonudsving i auto-salg skyldes USA's bilproducenter, som traditionelt introducerer nye modeller for året. Efter toppunkt i november har motorkøretøjssalget tendens til at falde dramatisk i december, da detailhandelssektoren begynder at opleve sin store ferie sæsonmæssige opsving.