Da elbiler først dukkede op, så de ud som en måde for verden at undslippe afhængigheden af ​​fossile brændstoffer og flytte til en miljøvenlig metode til at drive vores transport. Høje omkostninger og dårlig batteriudnyttelse har afskrækket mange mennesker fra at gøre springet, hvilket stiller spørgsmålet: Kan elbiler erstatte gasguzzlere?

Vores historie med benzinbrændte biler

Vores kærlighedsaffære med biler går tilbage til 1908, da Ford Motor Company (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Oprettet med Highstock 4. 2. 6 ) begyndte masseproduktion af Model T på Henry Fords første samlebånd. Bilen spredte sig hurtigt gennem verden som et effektivt middel til at rejse til arbejde, shoppingture og til andre byer.

Opfinderne af forbrændingsmotoren forstod, at petroleum havde en stor mængde energi, da 84% af mængden af ​​råolie kan brændes og omdannes til energi. Kan du tænke på noget andet stof, der kan tage dig og 2, 000 pounds bil 30 eller mere miles på blot en gallon af det?

Få mennesker kan, hvorfor benzindrevne biler har været normen i over 100 år.

Alternative strømkilder

Over tid har ingeniører søgt efter andre metoder til at drive vores biler. Moderne metoder omfatter brintdrevne køretøjer, der kører på brint brændselsceller, men at skabe brintceller tager så meget energi, som det udvider, så uden for områder som Island er brintbrændstof ikke nødvendigvis praktisk eller omkostningseffektiv.

Nogle lande har eksperimenteret med plantebaserede brændstoffer, såsom majsbaseret ethanol, som er en vigtig bestanddel i E85-brændstof, og olie- og fedtbaseret Biodiesel, som bruges i nogle offentlige transportsystemer. Dette har fungeret godt i Brasilien, hvor der er tilstrækkeligt sukkerrør dyrket til at brænde meget af landets transportbehov.

Naturgas og propan er også blevet overvejet, men ligesom benzin, de håber at erstatte, er det kulstofforurenende fossile brændstoffer, en begrænset ressource i en stadig mere ressource hungrig verden.

Den elektriske bils fremkomst

Elbiler har haft den bedste vedtagelse af alternative drevne biler takket være en række faktorer. For det første er prisen på elektricitet konkurrencedygtig for forbrugerne med prisen på benzin. For det andet har næsten alle med bil en stikkontakt i deres hjem. Genopladning er let.

Elektriske biler kæmpede, da de først blev bragt på markedet, hovedsagelig på grund af høje omkostninger, manglende kendskab og modstand fra store bilproducenter til at producere dem som beskrevet i 2006-dokumentarfilmen "Who killed the electric car." > Men siden 2006 er en hel del ændret. Elektriske biler er almindeligt set på veje rundt om i USA og Europa, og deres popularitet vokser.Men kan elbiler fuldt ud erstatte vores gasdrevne biler, eller vil de stadig falde til anden for deres forgænger?

Hindring 1: Omkostninger

Den første store hindring for at udskifte gasdrevne biler med elektriske køretøjer, kendt som EV'er, er prisen. Upfront omkostningerne ved elbiler har historisk kørt højere end gasbiler. Nye teknologier bringer omkostningerne ned til at være mere konkurrencedygtige, men købsprisen er stadig noget at overveje.

Når du køber bilen, falder dine ejeromkostninger dog. Du skal stadig rotere og ændre dine dæk, men olieændringer og besøg på tankstationen er en ting fra fortiden. Generelt er vedligeholdelsesomkostninger og generelle driftsomkostninger lavere med en EV end med en gasbil. Herudover har regeringen tilbudt nogle fradrag og kreditter for folk, der køber elbiler, hvilket yderligere kan sænke omkostningerne.

Den høje ende Tesla Model S, med en 240-270 mils rækkevidde, koster $ 75.000 til startmodellen

efter incitamenter og inklusiv benzinbesparelser i forhold til din nuværende bil. Den højeste ende model løber $ 105, 000. Selv efter de $ 7, 500 føderale skatte kredit og incitamenter tilbydes af nogle stater, det er en dyr bil. Andre elbiler er meget mere overkommelige. Nissan Leaf fra 2015 har en basiskost på $ 21.510, mens 2015 Chevy Volt løber 34 dollars. 345. Hvis den gennemsnitlige forbruger sparer 10.000 dollars på benzin over fem år, hvilket er et højt skøn, er prisen mere rimelig sammenlignet med gasdrevne biler, og du kan endda spare penge til sidst. Det er dog, hvis du har nok strøm til at komme overalt, du vil med et elektrisk køretøj.

Hindring 2: Batterilevetid

Den største hindring for ejerskab af elbiler til mange mennesker er batteriet. Mens

Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) har travlt med at forsøge at forbedre batteriteknologien, har de fleste EV'er stadig et begrænset interval. For eksempel kan Nissan Leaf (afsløring: min far ejer et Nissan Leaf) kun gå 84 miles på fuld opladning, endnu mindre med aircondition eller varme tændt. Disse biler er praktiske til pendling, men kan ikke bruges til lange drev eller vejreture. Selvom du kan finde en oplader på dit halvvejs, skal du tage tid til at tilslutte, hvis du vil gøre det tilbage.

Opladere vises på flere steder, men batteriet holder stadig elektriske biler tilbage fra deres fulde potentiale. Opladning af min fars Nissan Leaf fra 0% til 100% tager hele natten på en standard stikkontakt. Med en hjemladestation, som kan koste tusindvis at købe og installere, kan du opkræve om syv timer. Ny oplader teknologi giver dig mulighed for at nå 80% om 30 minutter, men de opladere er dyre og kan være svære at komme forbi.

Min far kan bruge sin EV til sin regelmæssige pendling, men han har nogle gange møder i Denver's vidtrækkende forstæder, og bladet har ikke magt til at gøre det der og tilbage. På disse dage er han nødt til at bytte med min mor eller tage deres gamle gas guzzler, som står som backup for længere drev.

Fremtiden

Da omkostningerne er faldet, har flere forbrugere købt en EV end nogensinde før. Og batteriteknologien forbedres, hvilket vil gøre EV'er mere ønskelige for folk, der bekymrer sig om at have en 80 mils grænse på deres daglige drev.

Men da vi tilføjer flere EV'er, skal vi også have en måde at drive disse EV'er på. I dag kommer det meste af vores kraft fra kulkraftværker, der forurener lige så meget som benzinen, vi forsøger at fjerne. Vi kan muligvis fjerne vores gas guzzlers i de kommende år, men vi går bestemt ikke i retning af en grønnere verden, før vi finder en måde at opkræve disse biler med ren, vedvarende energi.

The Bottom Line

Elektriske køretøjer har allerede erstattet gas guzzlers for et voksende antal mennesker, og som teknologien forbedrer, bliver de mere populære. Den gennemsnitlige pendling i USA er 25 minutter hver vej, hvilket sandsynligvis falder inden for rækkevidde af de fleste EV'er i dag, men tilføjelse af ærinder kan gøre det EV upraktisk.

Indtil batterieteknologien forbedrer, sidder de fleste af os fast med vores ture til pumpen, men med forbedret teknologi kan vores gas guzzlere blive en ting fra fortiden.