Jernbanesektoren er en del af transportsektoren, som er en gruppe bestande, der vedrører transport af varer og passagerer. Jernbaner udgør en af ​​de tre store transportgrupper (sammen med flyselskaber og lastbilvirksomheder) og har været en hæfteklamme for kontinentalamerikas infrastruktur siden deres introduktion i 1820'erne.

Vækst investorer søger virksomheder, der viser mere end markedsgennemsnit vækst uden hensyntagen til værdi beregninger som pris-til-indtjening. Berømte vækst investorer omfatter Thomas Rowe Price, Jr. og Peter Lynch. En vækststrategi ser ud til at maksimere kapitalgevinster ved at hoppe fra stigende lager til stigende lager, fange gevinster og derefter gå videre til næste mulighed. I denne brede forstand kan næsten enhver form for aktieudvikling fungere godt for en vækstinvestor; det behøver kun at sætte pris på hurtigere end industriens gennemsnit.

Da vækstinvestorer søger aktier, der giver større gevinster end markeds- eller industristandarder, er det kun løst at tænke på sektorer som helhed. Det er ikke sandsynligt, at sektorfonde udgør en stor del af en vækstportefølje, og hver sektor indeholder visse virksomheder, der fungerer bedre end andre.

Visse sektorer kan sandsynligvis indeholde højvækstvirksomheder end andre, og i den forstand har visse sektorer historisk set udført bedre i vækstinvesteringsstrategier end andre. Emerging Markets og teknologi lagre er højt repræsenteret i vækst porteføljer, for eksempel. Dette er områder, hvor kapitalinvesteringer har en tendens til at intensivere hurtigt, og der kan opnås store gevinster på kort tid.

Railroad sektors ydeevne har tendens til at være cyklisk, hvilket betyder at der er tidspunkter, hvor der sker stor vækst. Jernbaneselskabernes karakter gør deres vækstpotentiale afhængig af andre industrier og overordnet økonomisk sundhed. Dette gælder for alle transportvirksomheder; de har brug for en grund til, at varer skal afsendes eller for kunder at rejse langs deres ruter. For eksempel svarede den hurtige vækst i jernbaner efter den store recession stærkt med stigningen i skiferolieproduktionen i USA og Canada. Olieselskaber, der ikke havde rørledningsinfrastrukturen til at pumpe deres olie, blev tvunget til at bruge jernbanevogne og skabte meget værdifuld last til jernbaneselskaberne.

De fleste kapitalintensive industrier betragtes ikke som førende kandidater til vækstinvesteringer. Kapitalprojekter indebærer store låneoptagelser og langsigtet ekspansion. Det tager lang tid og mange penge at bygge tusindvis af miles af skinner. Investorer må måske vente et øjeblik for at realisere gevinster.

I relativ forstand er jernbaner bedre egnet til vækstinvestorer end værdiinvestorer. Høje investeringer er vanskelige at evaluere ved hjælp af traditionelle værdimålinger, såsom pris / bog (P / B), indtjening før renter, skat, afskrivninger (EBITDA) eller pris-til-indtjening (P / E). Indtil de er unseated af en teknologisk overlegen metode til højvolumen transport, er der altid muligheder for vækst investorer, der har den rette timing og en forståelse af jernbane unikke karakter.