Lithium: Fremtidens lovende råvare (LIT)

Silizium-Akku mit 10-facher Energiedichte - Revolution der Batterie-Technik? (November 2024)

Silizium-Akku mit 10-facher Energiedichte - Revolution der Batterie-Technik? (November 2024)
Lithium: Fremtidens lovende råvare (LIT)

Indholdsfortegnelse:

Anonim

På Detroit Auto Show i januar blev General Motors '(GM GMGeneral Motors Co42. 14-0. 47% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) Chevrolet afslørede 2017 Chevrolet Bolt, et nyt elektrisk køretøj, der angiveligt kan rejse mere end 200 miles på en enkelt ladning af dens lithium batterier. Bilen vil koste $ 30, 000. Lithium-batterier driver allerede daglig elektronik som smartphones og tabletter, men mange virksomheder ser den koldioxidneutrale strømkilde spiller en langt større rolle i energisektoren i den nærmeste fremtid. Investorer bør notere sig: lithium er et af de mest lovende råvarespil for 2016 og derover.

Strømforsyning

Genopladelige lithiumbatterier er blevet den mest populære strømkilde til smartphones, bærbare computere og tabletter. Men lithiumforarbejdning er dyrt og regner stort set for prislappen på disse elektronik. Lithium-effekt har generelt været for dyrt for batteridrevne biler og huse til at tage af. Vidne prisen på Tesla Motors '(TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) lithium batteridrevne Model S Sedan ($ 69.000).

Men som den lave pris på Chevy Bolt viser, bliver lithiumkraft overkommelig, da virksomheder konkurrerer om at udvikle omkostningseffektive måder at investere i vedvarende energi. Hvis alt går til plan for Tesla, vil overkommelige litium-drevne boliger snart være i gang. Selskabets nye Gigafactory i Nevada er designet til masseproduktion af billigere bilbatterier, men det vil også producere "PowerWall", et 100 kg batteri til at drive hjem og virksomheder, der forventes at koste kun 350 USD / kWh (kilowatt timer). (Se også: Tesla Batteries økonomi .)

-> ->

Investeringsmuligheder

På et marked, der er blevet hjørnet af nogle få store virksomheder, er den nemmeste måde at komme ind på litiumbommen sandsynligvis hos en børsnoteret fond (ETF) som Global X Lithium (LIT LITGlb X Lth & Battr39. 53 + 0. 97% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), hvis beholdninger viser meget om branchen. Næsten 20% investeres i FMC Corporation (FMC FMCFMC Corp90. 96-0. 17% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), et stærkt diversificeret amerikansk kemikaliefirma, der er bedre kendt for fremstilling af amfibisk landing køretøjer til US Navy end for at investere i ren energiteknologi. Men på grund af den komplekse, specifikke karakter af lithiumforarbejdning ejes de fleste af de betydelige litiumforarbejdningstransaktioner i verden af ​​et par store virksomheder med massive driftsbudgetter.

Tesla Motors, der for øjeblikket handler på lige under $ 205 per aktie, er en åbenbar mulighed. Det er en højrisiko, høj belønning mulighed: et selskab med ambitiøse planer og innovative lederskab, men høj eksponering.Det består for tiden af ​​4,7% af Global Xs beholdninger.

Andre gode muligheder for at opbygge en litiumportefølje kan findes uden for USA. De mest koncentrerede kilder til lithium i verden findes i Bolivia, Argentina og Chile. Denne kanal domineres af Chilensk kemiske og penge selskab i Chile (SQM SQMSoquimich58. 94 + 0. 15% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), et stort, diversificeret kemikaliefirma og største producent af lithium i verden. Investorer bør også holde tabs på den produktive Greenbushes mine i det sydvestlige Australien, et vellykket joint venture mellem Albemarle Corp (ALB ALBAlbemarle Corp141. 97 + 1. 38% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) og et kinesisk mineselskab, Sichuan Tianqi Lithium Industries. (Se også: Hvilke segmenter af den kemiske industri viser den hurtigste vækst? )

Bundlinjen

Det nylige globale skift i meninger og politikker over for vedvarende energi vil pådrage sig et stort lithium boom. Virksomheder racer allerede for at hjørne markedet for batteridrevne biler og huse. For investoren giver lithium en lettere vej til succes. Med raffineringsprocessen af ​​lithium, der stadig er hjørnet af nogle få store firmaer, har investeringen i lithiumproduktion en stærk chance for netting tilbage, uanset hvem der påberåber sig et krav på lithiumbatteri-auto-markedet.