En certificeret brugt bil - officielt et certificeret før ejet (CPO) køretøj - kan være en mulighed, hvis en ny bil ikke er i dit budget, eller hvis du vil have mere bil til dine penge. Certificerede køretøjer gennemgår en omfattende punkt-for-punkt inspektion og omfatter garanti dækning. Traditionelle brugte biler sælges ofte "som det er" eller med en tynd kortvarig garanti, der ikke giver bred dækning.

Før du beslutter dig for den certificerede rute, skal du overveje nogle af fordele og ulemper ved at gå "CPO. "(For mere, se 5 måder at købe en brugt bil til. .)

Pro: Risikoreduktion

Hovedårsagen til at købe et CPO-køretøj er ro i sindet. Den beskyttelse, der ydes af en garanti, sikkerhedskopieret af en multipoint inspektion er designet til at give dig en ny biloplevelse for mindre penge.

Hvis bilen ikke gennemgår inspektion, er den ikke certificeret. I mange tilfælde, da certificeringen også støttes af producenten, giver det en fornemmelse, at du har en partner i dette køb, som vil stå bag bilen - selvom forhandleren ikke gør det.

Pro: Inspektion

En fabrikationskontrol omfatter mere end 100 inspektionspunkter. Dette omfatter alt fra køretøjets alder (typisk ikke mere end fire til seks år) til kilometertal (ikke mere end 80 000 km) til ulykkeshistorie. Andre nøgleinspektionspunkter omfatter tilbagekaldsmeddelelser, vejkørsel, kropstilstand, indvendige træk, el-tog, brændstofsystem, fjæring og bremser for at nævne nogle få.

Pro: Garanti

CPO-køretøjer inkluderer en garanti, der er meget bedre end den, der er tilgængelig for traditionelle brugte biler. Denne garanti, som ofte (men ikke altid) støttes af producenten, dækker sandsynligvis større og endog mindre reparationer godt, efter at den oprindelige fabriksgaranti er udløbet.

Pro: Afskrivninger Faktoreret i

Det er velkendt, at det øjeblik du kører en ny bil ud af forhandlerens parti, er det mindre værd end hvad du betalte for det. Gennemsnitlige afskrivninger på en ny bil i de første to til tre år er 20% til 40%. Med en certificeret præ-ejet bil er denne afskrivning allerede indregnet i prisen og repræsenterer en reel besparelse i forhold til en ny bil til dig som køber.

Pro: Ekstraomkostninger kan være mindre end du tror

Selv om CPO-køretøjer koster mere end traditionelle brugte biler, kan de ekstra omkostninger være mindre end du tror. Det gennemsnitlige beløb for en certificeret præejede bil i 2015 var kun $ 722 mere end en sammenlignelig ikke-certificeret brugt bil, med mange modeller på kun $ 500 mere. Luksus certificerede præ-ejede modeller, selvfølgelig, kommandoen en præmie markup.

Con: Omkostningerne er stadig mere

Inspektioner koster forhandlerens penge, som det er nødvendigt med reparationer. Forhandlere betaler også for at deltage i producentens CPO-program. Derudover er den udvidede garanti ikke gratis.Det virker som forsikring og er designet til at betale for sig selv (og mere) på lang sigt. På grund af alt dette, uanset hvordan du skar det, kostede CPO-køretøjer mere end traditionelle brugte biler.

Con: Det er stadig en brugt bil

En brugt bil - certificeret eller ej - er stadig en bil, der er kørt og udsat for slitage. Certificering reduceres, men eliminerer ikke risikoen. Hvis der var en slags fejl i den model, da den var ny, gik fejlen sandsynligvis ikke væk. Spørgsmålet er: Var denne fejl fastlagt af en tidligere ejer eller lov til at fortsætte?

Con: Uafhængig inspektion nødvendig

Du bør ikke købe en brugt bil uden at have det inspiceret af en betroet uafhængig mekaniker. Eksperter hævder, at certificeringsprocessen ikke eliminerer dette trin. Dette vil tilføje ekstra omkostninger (ca. $ 100 eller deromkring) og kan oprette et vejkørsler, hvis forhandleren nægter at lade dig tage bilen ud af partiet for at få det inspiceret. Men det anses stadig for nødvendigt for total fred i sindet.

Type af certificeringsspørgsmål

For mange mennesker er udtrykket "certificeret præ-ejet køretøj" synonymt med en fabriksgaranti. Der er faktisk to typer certificering - fabrikscertificeret og forhandler certificeret. Fabrikscertificeret betyder, at bilen er blevet inspiceret, repareret og køretøjet støttet af producentens garanti. Forhandler certificeret kan indebære en mindre intensiv inspektion, reparationer kan ikke være så grundige, og garantien kommer fra forhandleren eller et forsikringsselskab - ikke producenten af ​​det pågældende køretøj.

Om denne garanti

Uanset om det er en fabriksgaranti eller et tilbud, der tilbydes eller sælges af forhandleren, skal du sørge for, hvad der er dækket, hvad fradragsberettiget betaler du og hvem laver reparationerne. Salgsbrochurer, der siger "power train covered" er ubrugelige. Du skal have alt stavet ud.

Selvom bilen er dækket af en fabriksgaranti, forsøger mange forhandlere at sælge "add-on" -garantier. Disse ekstra garantier kan eller måske ikke være en god aftale og er altid værdige til nøje inspektion.

(For mere, se 7 Fejl, der skal undgås, når du køber en brugt bil. )

Bundlinjen

I stedet for at betale mere for et CPO-køretøj foreslår forbrugerrapporter, at du måske vil køb en traditionel brugt bil og gem forskellen i en "regnfuld dag reparation" fond. Det forslag kan være værd at overveje, om du har en uafhængig inspektion af en bil, og du er villig til at risikere større reparationer senere. Hvis du vil have tillid til et certificeret præ-ejet køretøj, skal du sørge for at tjekke garantien - inklusiv det fine print. Overvej at have den uafhængige inspektion alligevel gjort klar og kende foran om certificeringen kommer fra fabrikken eller forhandleren.