Hvad er risikoen ved at investere i mindre regionale flyselskaber mod nationale eller internationale flyselskaber?

3000+ Common English Words with Pronunciation (November 2024)

3000+ Common English Words with Pronunciation (November 2024)
Hvad er risikoen ved at investere i mindre regionale flyselskaber mod nationale eller internationale flyselskaber?
Anonim
a:

De største risici ved at investere i mindre regionale flyselskaber i forhold til nationale eller internationale flyselskaber er koncentreret eksponering for et specifikt geografisk område og mindre balancer, hvilket gør dem mere sårbare over for afbrydelser og chok.

Nationale og internationale flyselskaber har massive operationer med fly og operationer over hele landet eller verden. I modsætning hertil fokuserer regionale flyselskaber på specifikke ruter og geografiske områder. Denne tilgang fører til øget risiko, da regionalselskabernes rentabilitet er knyttet til disse geografiske områders sundhed.

Geografiske områder har en tendens til at være forbundet med bestemte brancher. Hvis disse industrier oplever en nedgang, påvirkes disse regioner negativt, hvilket fører til nedsat forretning for de regionale flyselskaber, der opererer i disse områder. På den anden side, hvis branchen er blomstrende, kan det regionale flyselskab se øgede indtægter ved at tilføje fly eller opkræve mere pr. Passager.

De nationale eller internationale flyselskaber er forbundet med den indenlandske eller globale økonomiske vækst, da øget økonomisk vækst fører til mere rejse. Denne risiko deles også af regionale luftfartsselskaber; Denne risiko er imidlertid dæmpet i forhold til risikoen for en afmatning i et bestemt område.

Endvidere betyder den mindre størrelse af regionale luftfartsselskaber mindre pude at absorbere længere perioder med dårlig ydelse. Nationale og internationale flyselskaber har massive balancer og kan låne penge til billige priser på meget kort varsel. Dette kommer til nytte i løbet af lavkonjunkturer, arbejdsangreb eller olieprisespidser. De regionale flyselskaber har meget mindre kreditlinjer, hvilket kompromitterer deres evne til at overleve disse vanskelige perioder.

Eftersom de regionale flyselskabers udsigter er mindre sikre, er långivere mere forsigtige med at udvide kredit til dem, især i udfordrende tider. Hvis långivere forlænger kredit, opkræver de højere renter for at kompensere for den ekstra risiko. Ironisk nok er dette en del af, hvad der gør de regionale luftfartsselskabers udsigter så usikre.

De regionale luftfartsselskabers forholdsvis små balancer gør dem mere sårbare over for konkurrenceforstyrrelser, som f.eks. Et stort luftfartsselskabsmuskel på deres område. Selvom dette kan være en mindre beslutning for et større flyselskab, kan det alvorligt skade de regionale luftfartsselskabers udsigter på grund af den yderligere konkurrence. Mange regionale luftfartsselskaber har i nogen tid monopol på visse områder eller ruter. således kan de ikke være parate til at konkurrere med et større firma, der har tendens til at have større effektivitet i omfang og operationer.

Selvfølgelig er disse problemer også muligheder for investorer.Den lille størrelse giver de regionale flyselskaber flere muligheder for vækst. Hvis en investor mener, at en bestemt regions økonomi viser styrke, er luftfartsselskaber en af ​​de bedste kandidater til at spille tendensen. Selv om det er utænkeligt, at et stort indenlandsk eller internationalt flyselskab kan fordoble sine indtægter på kort tid, sker denne type vækst regelmæssigt for regionale flyselskaber, når de økonomiske forhold støtter.