a:

I en grad udvikles autoforsikringsrater specifikt ud fra individuel brugerinformation. De kriterier, der traditionelt tages i betragtning ved fastsættelsen af ​​bilforsikringssatser, inkluderer førerens ulykkeshistorie, type bil, de kører, tilstand, alder, køn og civilstand. En anden faktor kan dog være direkte forbundet med den risiko, som en person præsenterer til et forsikringsselskab: antallet af miles, han eller hun kører hvert år.
Bilforsikring med betalingstjenester giver mulighed for at oplade drivere baseret på det faktiske antal, de kører, og individualiserer præmieudviklingsprocessen yderligere. Teorien er, jo mindre en person kører, jo mindre er de på vej, og jo mindre sandsynlige er de at få en ulykke. Denne type politik fungerer næsten på samme måde som en pay-per-minute-mobiltelefonplan, bortset fra at "brugen" er baseret på en teori om risiko i stedet for den faktiske brug af autoforsikringsydelser.

Bilforsikring er i øjeblikket udbydes i mere end 25 U.S. Stater gennem flere forsikringsselskaber. Disse virksomheder kan bruge en proprietær indbygget enhed, der måler kilometertal, eller de kan bruge OnStar. Det er vigtigt at bemærke, at med kørekortforsikring er kørelængde ikke den eneste faktor, der anvendes til fastsættelse af satser. Det er simpelthen tilføjet til de øvrige eksisterende tegningsskriterier.

Chauffører er ikke de eneste der er begejstrede for fremkomsten af ​​denne nye metode til fastsættelse af forsikringsrenter; Miljøgrupper er håbede, at betal-som-du-kørselsforsikring vil opmuntre til mindre kørsel for at spare penge, hvilket kunne have en positiv indvirkning på miljøet.