a:

Bilindustrien omfatter flere typer virksomheder udover autofabrikanter. Nogle af disse virksomheder fokuserer på de komponenter, der går ind i biler og lastbiler. Andre virksomheder er ansvarlige for bilsalg, husleje eller reparationer.

Tre slags virksomheder fremstiller dele, der anvendes i bilindustrien. Selvom bilproducenter producerer nogle af deres egne dele, køber de også auto dele fra originale udstyrsproducenter (OEM'er). Disse OEM'er sætter sammen elementer som sæder og dørhåndtag. Virksomheder inden for gummifabrikationsvirksomheden er derimod specialiseret i ting som dæk, bælter, slanger, viskerblade og sæler. Omkring 75% af verdens naturgummiproduktion går ud på at lave dæk.

Virksomheder i det tredje område, reservedele, producerer og distribuerer eftermarkedet udskiftningskomponenter som parkeringslys, bremser, koblinger, luftfiltre og oliefiltre. De fremstillede dele distribueres gennem dele grossister, dele butikker såsom Pep Boys og AutoZone, online auto dele varehuse, bilforhandlere og auto repair shops. Mange mindre autoreparationsforretninger driver også benzinstationer på deres lokaler for at servicere bilkundernes brændstofbehov.

OEM'er, reservedelsproducenter og bilfabrikanter får i sin tur materialer fra producenter af rustfrit stål, glas og i stigende grad lettere aluminium og plast. Ifølge det amerikanske kemikalieråd udgør plast ca. 50% af opførelsen af ​​en ny bil. Varer fremstillet af plast omfatter dørhåndtag, instrumentbræt, sikkerhedsseler, klimaanlæg og nogle motordele.

Adventen af ​​elbiler har givet anledning til nye typer bilkomponenter. Disse omfatter elmotorer, lithiumbatterier, opladere og controllere, en type mekanisme, der fungerer som en flodgrænse mellem motoren og batterierne. Elektriske bilkomponenter bruges af autofabrikanter såvel som ved smattering af forbrugerentusiaster, der konverterer deres eksisterende køretøjer til at køre på elektricitet. Elektriske bilkomponenter distribueres gennem specialister som EV West.

Nye og brugte køretøjer sælges i detailsalg via bilforhandlere. Forhandlere hjælper også forbrugerne med at få auto lån] gennem finansielle institutioner. Forhandlerne accepterer typisk indkøb af forreste køretøjer mod køb af nye biler. Ligesom reparationsvirksomheder diagnosticerer og reparerer forhandlere også mekaniske problemer, udfører emissionsinspektioner, gør kropsarbejde og udfører rutinemæssige vedligeholdelsestjenester. Når køretøjer er blevet beskadiget ved ulykker, dækkes mekaniske reparationer og kropsarbejde ofte af autoforsikringsselskaber.

Biludlejningsagenturer køber flåder af køretøjer fra bilproducenter til rabat og lejer eller lejer biler og lastbiler til forbrugere og virksomheder. Nogle gange træffer de ordninger for at returnere køretøjerne til producenterne efter en bestemt tidsperiode, selvom denne praksis er blevet mindre hyppig i lyset af den mere omhyggelige markedsplanlægning, der har ledsaget autoindustrien opsving siden finanskrisen.

Traditionelt videresælges de køretøjer, der købes af autofabrikanter, igen via brugte bilforhandlere. Alternativt genbruges de gennem engrosbilauktioner. Når et køretøj når slutningen af ​​dets livscyklus, sælges dets komponenter til tider af brugte leverandører.