Hvilke er de øverste køretøjer ejet af de rige i dag? Overraskende fandt en nylig undersøgelse fra markedsundersøgelsesfirma MaritzCX, at folk, der tjener mere end 200.000 dollars om året, foretrækker at køre en Ford F-150 pickup truck i stedet for for eksempel en Audi R8 V10 Plus Coupe eller Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder - de to luksusmodeller viger årets 2017 bil i Robb Report, et magasin, der henvender sig til de ultra-velhavende). (For mere, se 5 Money Secrets den rige og frugale allerede kender .)

- 9 ->

Topkøretøjer ejet af Rich

Ud over Ford F-150 er andre biler mest favoriserede af de rige blandt andet Jeep Grand Cherokee, Honda Pilot, Jeep Wrangler og Honda Civic. Den dyreste (men ikke meget) er Piloten, som har en producentens anbefalede salgspris (MSRP), der starter fra $ 30, 595. Prisfigurer kan dog være lidt bedrageri. De fleste velhavende købere af beskedent prissatte biler får dem med luksuriøse trimpakker, hvilket øger omkostningerne betydeligt. Ford F-150 har for eksempel en start MSRP på $ 26, 700. Udstyret af en velhavende køber kan prisen stige til næsten $ 60, 000.

$ 400K Switch

Og husk, at der er "velhavende", så rigtig rig og det går op derfra. MaritzCX-undersøgelsen viste, at når årlige indtægter går over $ 400.000, er luksusbiler langt mere udbredte i garager og indkørsler. På det indkomstniveau er de bedste sælgere Lexus RX350 og Tesla Model S. Kommer ind på nummer tre, men er den ærværdige (og beskedne) Honda Civic. Når indtægterne stiger over $ 500, 000 om året, kommer F-150 igen på nummer et sted - men det følger med to Land Rover-modeller plus BMW X5 og Lexus RX 350.

Tidslinje for 'Thrift Shift'

MaritzCX-undersøgelsen antyder, at de rige til almindelige biler og lastbiler har udviklet sig i løbet af det sidste årti. Nogle dagligdags køretøjer har været i mode med den ultra-rige for meget af automotive historie. Ifølge Money Inc. var den mest populære luksusbil af 1950'erne '57 Chevy Bel Air. Nummeret fire luksusbil i 60'erne var Buick Rivera, en opskalere bil men næppe en Rolls eller endda en Cadillac. I 70'erne havde mange "jævnlige Joes" Pontiac Firebird, men det gjorde også mange velhavende amerikanere - i hvert fald nok til at rejse bilen til nummer to status i løbet af det årti. Faktisk kom den beskedne, men sporty Ford Mustang II på nummer seks i 70'erne.

1987 Acura Integra kom ind på nummer seks i 80'erne, og i 90'erne så Toyota Camry i nummer otte slot. I 2011 viste en Experian-undersøgelse, at 61% af de rige mennesker ejede og kørte Hondas, Toyotas og Fords. TrueCar. com gennemført en undersøgelse det følgende år afslørende at fem af de 10 mest populære køretøjer i landets rigeste kvarterer var meget midt på vejen.De omfattede Toyota Prius, Volkswagen Jetta, Honda CR-V, Honda Accord og Toyota Camry.

Bag bevægelsen til beskeden

Hvad angår hvorfor velhavende mennesker vil gerne have billigere biler, er der flere grunde på overfladen. Ifølge Robert Ross, bilredaktør for Robb Report, har nogle rige folk en tendens til at se køretøjer mere som apparater end statussymboler. Mange af dem, der vælger Ford F-150, kan have Bentley eller Rolls i garagen, men de vil have Ford til at trække deres dyre Airstream-trailer.

For andre er det det faktum, at mainstream-køretøjer nu har mange af de samme teknologiske egenskaber, som luksusbiler har - men for en meget lavere pris. Selv de ultra-velhavende kan lide at gemme en buck her og der. Endelig vil de, der for nylig er kommet til rigdom - Silicon Valley CEOs, for eksempel - holde sig til de biler, de kender til trods for deres nyfundne rigdom.

Den nederste linje

Når det kommer til de velhavende købsvaner, gælder konventionel visdom ikke længere. Status og prestige, som en luksusbil brugt til at bringe, kan ikke have betydning for dem med penge i dag. Nogle undersøgelser har endda vist, at mange rige mennesker foretrækker at eje brugte biler, som de kører, indtil de slides ud. Ofte betaler de kontanter og kasserer kun køretøjet, når de er færdige med det. (For mere, se Hvorfor brugte biler er en god handel lige nu .)