a:

Bilindustrien anvender en bred vifte af materialer i fremstillingen. Metaller som aluminium og stål, avanceret plast og andre materialer som glas anvendes i de fleste moderne biler. Prisfastsættelsen af ​​materialer er en betydelig udgift for bilproducenter og prisudsving kan ændre fortjenstmargenerne. Køretøjssammensætningen ændres som følge af nye sikkerheds- og brændstoføkonomiske standarder. Biler og lastbiler bliver lysere og bliver i stigende grad lavet af aluminium som erstatning for stål. Efterspørgslen efter aluminium forventes at fortsætte med at øge, da avancerede fremstillingsmetoder gør aluminium lettere at svejses og mere konkurrencedygtig ved brug af stål. Investorer, der er interesserede i bilbranchen, kan også overveje investeringer i basismaterialesektoren. Ændring af efterspørgslen efter materialer, der anvendes til fremstilling af køretøjer, kan være til fordel for investeringer i materialer af nye fremstillingsmetoder.

I 2015 var råvarer og stål 47% af fremstillingsomkostningerne for køretøjer. De væsentligste komponenter omfatter stål, jern, plast, aluminium og glas. Fluktuationer i materialepriser kan have væsentlig indflydelse på produktionsomkostningerne, da næsten halvdelen af ​​fremstillingsomkostningerne skyldes prisfastsættelsen af ​​materialer. Stål komponerer omkring 22% af et køretøj og udgør en betydelig pris. Aluminium er dyrere end stål, men vokser i popularitet som et alternativ. Aluminiumsammensætning er lettere end stål og hjælper med at forbedre brændstoføkonomien. Som brændstofforbrug standarder stiger, bliver aluminium brug mere almindeligt. Europæiske køretøjer begyndte at bruge mere aluminium før os bilproducenter. Anvendelse fra amerikansk industri forventes at øge efterspørgslen efter aluminium med 40% sammen med den globale efterspørgsel efter varen. Jern er en mindre komponent af biler, der har en mild indvirkning på priserne, men er stadig følsomme for økonomiske forhold.

Plast er en anden vigtig komponent i mange biler og lastbiler. Avanceret plastik såsom polycarbonat og polyurethan anvendes i bilinteriør, udvendige og i fremstillingsprocesser. Mellemstore biler indeholder nu i gennemsnit 15% plastmaterialer. Denne procentdel stiger, efterhånden som plastteknologien forbedres. Plast bidrager også til at gøre biler lettere og derfor mere brændstofeffektive. Disse materialer giver også større fleksibilitet end metaller og gøres lettere til en række forskellige designs. Hårde plast- og plastskum udgør meget af det samlede plastindhold i biler og tilbyder et brugervenligt materiale til producenterne.

Investorer, der er interesserede i bilbranchen, kan også vælge investeringer i bilmaterialer.Virksomheder inden for materialesektoren tilbyder værdipapirer, der kan købes til investering. Mange af disse materialer virksomheder er klar til vækst som global efterspørgsel efter og forbrugernes udgifter til biler stiger. Efterspørgslen efter brændstofeffektive materialer vil sandsynligvis stige, da designstandarderne stiger i de berørte lande om miljøpåvirkningen. Forbedret teknologi vil sandsynligvis ændre andelen af ​​anvendte materialer, og investorerne kan profitere godt som et direkte resultat.