Den gennemsnitlige amerikanske chauffør betaler ca. 150 dollar om måneden for bilforsikring, siger hjemmesiden CarInsuranceComparison. Hvis du kører titusindvis af kilometer om året, kan det ikke virke som en masse penge, men hvad hvis du kun kører 7, 000? Det betyder at du betaler omkring 26 cent for hver kilometer, du kører. Hvis det virker højt, og måske lidt uretfærdigt, har du sikkert ret. Andre kan betale pennies per mile og repræsenterer en højere risiko end dig.

Med amerikansk transportvaner skifter, giver bilforsikringsbranchen byerne og andre kørekort med mindre kilometer flere muligheder for bilforsikring. En mulighed er forsikring i kilometer, men er det virkelig en bedre aftale end traditionelle transportører?

Forveksles ikke

Du har måske hørt om Progressive's Snapshot-program eller Allstate's Drivewise. Afhængigt af dine kørselsvaner kan du få rabat på din normale månedlige præmie, med rabat for lav kørsel.

Ægte forsikring af kilometer er anderledes: Det opkræver dig en fast sats plus et gebyr pr. Mile. Metromile er et sådant selskab. Dens månedlige gebyr og per-mile gebyr varierer afhængigt af normale faktorer som din kørsels historie, hvor du bor, bilens fabrikat og model mv. Den månedlige basispræmie kan være så lav som $ 10 pr. Måned eller så højt som $ 100 . Kilometerstand kunne være et cent per mile eller 50 cent. Lauren Hartung, leder af PR for Metromile, siger, at hendes firma ikke er for alle. "Metromile er virkelig ideel til alle, der kører 10.000 kilometer eller mindre i et givet år. ”

Hvis du kører 500 miles til en sats på 4 cent per mile og en $ 40 månedlig præmie, er den $ 60 du betaler den måned mindre end halvdelen af, hvad du måske betaler for en traditionel politik.

Men sand forsikring af kilometer er begrænset til en håndfuld stater. Metromile er tilgængelig i Californien, Illinois, Oregon og Washington; Hartung siger, at selskabet snart vil udvide til østkyst.

Betaling med kilometer involverer en anden ændring: For at spore din brug, sender virksomhederne dig en sensor, der skal vedhæftes til bilens diagnoseport, der ligger tæt på din hættefrigørelse, hvis din bil blev bygget i 1996 eller senere.

Hvad med privatlivets fred? Ashley M. Hunter, formand for HM Risk Group, siger ikke at bekymre sig. "Jeg ville være meget mere bekymret over data indsamlet på din mobiltelefon. "

Nogle forbrugerfortalere er uenige i at se denne form for sporing som en privatlivsrisiko. For eksempel bekymrer Paul Stephens, direktør for politik og advokat i Privacy Rights Clearinghouse, om muligheden for "enorme privatlivskrænkelser", der præsenteres af disse enheder. Hans organisation har afgivet vidnesbyrd om sine bekymringer over "Pay As You Drive" -enheder til California Department of Insurance.

Den nederste linje

Er forsikring med kilometer en bedre værdi end traditionel bilforsikring? Hvis du kører mindre end 10.000 km og bor i en tilstand, hvor den er tilgængelig, er der en god chance for, at det vil spare dig for penge. Antag ikke, at det er dit eneste valg, dog.

Ron Hettler, formand for Hettler Forsikringsagentur, siger: "En person, der overvejer bilforsikring med en kilometer, bør også overveje en traditionel politik (med lavkalometerrabat) og andre former for brugsbaseret forsikring, der tager i betragtning konto kilometertal og adfærd. Gør den nødvendige omhu og sammenligne disse forskellige politikker, som alle belønner føreren på forskellige måder. "

Hvis du er en byboer og sjældent bruger din bil - eller bor i forstæderne og har en bil, der for det meste rejser fra dit hus til togstationen og tilbage - forsikring ved milen vil sandsynligvis være meget omkostningseffektiv til du. Hvis du har en traditionel forsikringspolitik, spørg firmaet om sine rabatter for kørsel med lavkørsel. Forudsat at du kan holde under den årlige grænse, kan du muligvis spare penge uden at skulle skifte forsikringsselskaber eller installere en sensor. Yderligere oplysninger finder du under Sådan fungerer Auto Insurance by the Mile og Begyndervejledning til Bilforsikring .