Hastighedsgrænser kan være ubelejlige, især på de dage, hvor du sover gennem din alarm eller virkelig, har du virkelig brug for den designer kop Joe til at få din fridag på højre fod, men disse stillede grænser er ikke vilkårlig tal designet til at begrænse din autonomi. Hastighedsgrænser er stærkt undersøgt kontrol med det formål at reducere trafikulykker og imødekomme vejforholdene. At ignorere dem påvirker ikke kun din evne til at betjene et køretøj sikkert, men det kan også koste dig penge på andre områder.

Bestemmelse af hastighedsgrænser
Hver stat har et Department of Transportation (DOT) med en statstrafikkommission (STC), der er ansvarlig for fastsættelse af hastighedsgrænser på visse statligt vedligeholdte veje. Individuelle byer har deres egen juridiske trafikmyndighed (LTA), der fastsætter deres egne hastighedsgrænser, og nogle gange må endda få godkendelse fra staten DOT, inden de implementeres. Stater og byer overvejer flere faktorer inden fastsættelse af hastighedsgrænser, og disse faktorer kan variere.

Generelt er den første faktor, der tages i betragtning, den 85. percentilhastighed. Ifølge staten Washington er det den hastighed, at 85 ud af 100 bilister vælger på egen hånd, målt ved specielle trafiktællere. Der skal foretages yderligere overvejelser for trafikmængde, ulykkeshistorie på det pågældende sted, antal baner og andre vejforhold, såsom tilstedeværelse af bakker og kurver.

-3 ->

Prismærke One: Den hurtige billet
Det første, mange mennesker tænker på, når de vælger at køre hurtigere end den angivne grænse, er muligheden for at blive fanget og modtage en billet. Det er forståeligt, at denne harbinger af økonomisk død er, hvad væver største i de fleste speeders sind, fordi billetter er dyre. Den gennemsnitlige pris for en billet, herunder retten gebyrer, er omkring $ 150. Jo hurtigere du kører og jo lavere hastighedsgrænsen for det område du er ved at køre i, desto mere kan din billet være.

Prismærke To: Forsikringspræmier

Fremskyndelse er en bevægende overtrædelse, og bevægelige overtrædelser betragtes ikke venligt af forsikringsselskaberne. Efter at have modtaget en hastighedsbillet, selvom det kun er en, kan forsikringsselskaber hæve dine satser i så længe som tre år. Afhængigt af sværhedsgraden af ​​din overtrædelse kan du se på en stigning på 10% til 25%.

Prismærke Tre: Betalt ved pumpen
Selvom det kan være en fornøjelse på autobahn, betyder hastighed i USA generelt ikke, at du sætter din fod hårdt ned på gasen og holder den der uden afbrydelse, indtil du når din destination I stedet betyder hastighed generelt hurtig acceleration, brud for at undgå at ramme andre køretøjer eller køre røde lys og derefter genoptræde, når muligheden præsenterer sig igen.

Ifølge Energiministeriet kan denne form for kørsel sænke din bils gaskilometer med så meget som 33% på motorvejen og 5% i byen, hvilket betyder flere ture til tankstationen.Det egentlige kompromis i benzin, som du oplever, vil afhænge af dit køretøj, men Department of Energy undersøgelser viser, at de fleste chauffører kan forvente at betale en ekstra 19 cent til $ 1. 26 pr. Gallon ved hastighed.

Prismærke Fire: Forurening
Undersøgelser i Tyskland har vist, at kørsel ved langsommere hastighedsgrænser sænker emissionerne. Hvis du er bekymret for miljøet, så er der endnu mere du skal gøre for at ændre din bils fodaftryk. Forskere fandt, at der var nogle trafik beroligende foranstaltninger, der faktisk øger brændstofforbrug og emissioner. Disse omfattede stop tegn og hastighed humle. Årsagen til, at disse var miljømæssigt værre end at håndhæve en statisk lavhastighedsgrænse eller indføre trafikkretser var, at stød og stopskilt øger sandsynligheden for, at en chauffør vil accelerere aggressivt.

Prismærke Fem: Sundhed, liv og ejendom
Hvis der er en ting, der trumper alle andre hastighedsomkostninger, er det den indvirkning, som hastighed kan have på en uskyldig persons liv, sundhed og ejendom. Det er en ting for en chauffør at adlyde de udstedte køreforskrifter og skade sig selv; det er en anden ting, når beslutningen om at fremskynde gør ondt til en anden fører eller passager.

Ud over de potentielle dødsfald, der skyldes hastighed, bør man også overveje, at en ulykkesrelateret skade bliver en eksisterende tilstand i et sygesikringsselskabs øjne, og det kan betyde, at et individ står over for langt højere sygesikringspræmier. Hertil kommer, at ejendomsskade og erstatningsansvar til speederens forsikringsselskab vil resultere i højere præmier, betaling af fradragsberettigede og kunne påvirke fremtidig forsikring.

The Bottom Line
I betragtning af det vejafgift, som fart kan tage på både samfund og din tegnebog, er det nemt at se, hvorfor fart er en dårlig ide. Næste gang du kører og er fristet til at overskride den angivne grænse, spørg dig selv, om risikoen for billetter, øgede forsikringspræmier, ejendomsskade eller skade eller dræbe en anden person er værd at ankomme til din destination blot et par minutter før.