Investorer, der søger eksponering for den cykliske bilindustri, kan vælge mellem bestande, der udviser en række forskellige egenskaber, så de passer til en bestemt niche. Tata Motors Ltd. (NYSE: TTM TTMTata Motors35. 00 + 3. 49% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), General Motors Company (NYSE: GM GMGeneral Motors Co42. 14-0. 47% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), Ferrari NV (NYSE: RACE RACEFerrari NV 117. 25-0. 15% Lavet med Highstock 4. 2 .6 ), SORL Auto Parts Inc. (NASDAQ: SORL SORLSORL Auto Parts Inc4. 57 + 0. 44% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) og Ford Motor Company NYSE: F FFord Motor Co12. 33-0. 24% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) alle har en kombination af attraktive værdiansættelser, stærke udbytte, konkurrencemæssige fordele eller høje analytikere, og de har alle forskellige roller i en portefølje.

Tata Motors

Aktier af indisk bilproducent Tata Motors er tilgængelige via amerikanske kvitteringer (ADR). Tata har konsekvent leveret stærk vækst med en 10-årig gennemsnitlig omsætningsvækst på 29,5% og en gennemsnitlig gennemsnit på fem år på 23,2%. Nettoresultatet udvidet med tilsvarende hastighed til en gennemsnitlig sats på 25,5% i løbet af det efterfølgende årti. På trods af denne vækstpost har det indiske firma et håndterbart fremtids-forhold mellem 8 og 22 år. Analytikere kræver 20% forøgede indtjening pr. Aktie (EPS) vækst i løbet af de næste fem år, hvilket resulterer i et usædvanligt lavt PEG-forhold af 0. 41. Kun en mægler i Zacks-databasen følger TTM, og den analytiker vurderer bestanden som et stærkt køb. Morningstar giver TTM en tre-stjernet vurdering. Indkomstinvestorer bør bemærke, at Tata Motors ikke betaler et udbytte, og en anden potentiel faldgrube er en konsekvent faldende margin, der er faldet til 3,6%.

General Motors

General Motors er en stor automaker baseret i USA med aktiviteter i 37 lande. GM-aktier kan være et attraktivt værdispil, der betaler et stærkt udbytte og er noget mere defensivt end andre cykliske aktier. Med et P / E-forhold på 5,4, et femårigt PEG-forhold på 0,38, et 1,12-til-bog-forhold og et udbytte på 4,82%, betyder GM's værdi spekulation og giver en pude til nedadrettede stød. Konsensusprognoserne kræver 14% forøgelse af EPS-væksten i løbet af de næste fem år, selv om den seneste vækstopgørelse har været uden betydning. Toplinjen var stort set flad i 2014 og ned på 2,3% i 2015. Disse faktorer har skabt split meninger blandt analytikere, med seks stærke købsbedømmelser, en købsrating og syv hold ratings med fire stjerner fra Morningstar.

Ferrari

Italiensk luksus automaker Ferrari er en vækst og momentum historie for investorer, der søger en sådan bestand i deres portefølje.Selskabets øverste linje er vokset hurtigt, med en gennemsnitlig gennemsnitsrente på 8,7%. Ferrari's 47. 6% bruttomargin, 16 1% driftsmargin og 10. 3% nettomargin er alle høje i forhold til større auto manufacturing peers. EPS vækst forventes over 16% i de kommende fem år. Bestandens primære ulemper er bullish værdier. Det fremadrettede P / E-forhold er højt på 22. 1, PEG er godt over en, prisen til bog er 87, og udbytteudbyttet er kun 1. 13%. Analytikere peger på Ferrari's luksus brand styrke. Dette differentierer Ferrari fra andre auto-aktier, som er evigt låst i hård priskonkurrence. To mæglere anbefaler et stærkt køb, man anbefaler et køb og et et hold, og RACE får fire stjerner fra Morningstar.

SORL Auto Parts

SORL fremstiller bilbremsesystemer og relaterede dele og distribuerer disse til originale udstyrsfabrikanter, hovedsagelig i Kina. Selskabet har generelt leveret en stærk indtjening og indtjeningsvækst, selv om dens fundamentale blev hårdt ramt af den økonomiske afmatning i 2015 i Kina. Inddrivelse i det pågældende land skal øge virksomhedens finansielle resultater i de kommende år. SORL udstiller attraktive værdiansættelsesmålinger efter, at aktierne blev knust sammen med økonomiske problemer i Kina i begyndelsen af ​​2016. Det har et 2,7 fremadrettet P / E-forhold, 0,54 PEG og 0,16 pris-til-bog-forhold, hvilket tyder på massivt opadgående potentiale. En enkelt stærk købsklassifikation er den eneste store mæglervirksomhed. Som en microcap-aktie indebærer SORL relativt mere volatilitet og likviditetsrisici, som investorer bør være opmærksomme på.

Ford Motors

Ford fortællingen ligner General Motors. Dens fremadrettede P / E-forhold på kun 6. 16 og 5-årige PEG på 0. 61 foreslår lidt spekulation og begrænset nedadrettede risiko. Et udbytte på 4,74% skal være attraktivt for indkomstinvestorer. Fords udsigter er noget værre end GM's, og den har højere finansiel gearing og en mere smal nettomargin end sine nærmeste ligestillede. Disse faktorer forårsager, at nogle analytikere foretrækker GM, men Ford har stadig fire stærke købsbedømmelser, et køb, syv hold og en stærk salgsværdi samt fire stjerner fra Morningstar.