Navn: Uber

Estimeret værdiansættelse: $ 65 milliarder

Produkt: Ride-deling, logistik

IPO Tidslinje: Senest 2017, 2018 tidligst

Dato Grundlagt: marts 2009

Ved oprettelsen

Idéen for Uber blev skabt under en brainstorming, som medstiftere Garrett Camp og Travis Kalanick holdt i Paris på LeWeb-konferencen i 2008. Deres vision var at skabe en bekvem, nem at -Bilservice for pålidelige taxiture i San Francisco. I begyndelsen af ​​2009 modtog venture $ 200.000 i frøfinansiering. Det år arbejdede Camp på Ubers nuberømte forbrugerappetid efter hans tid som CEO for et andet firma, StumbleUpon. Kalanicks opgave var at flytte app og bil service til prototypen scene, kører operationerne på fuld tid og sørge for, at lanceringen af ​​San Francisco-tjenesten gik glat, ifølge Bloomberg. I dag er Camp 38, Ubers formand og Kalanick, 40, CEO.

Founders 'Opstartserfaring

Både Kalanick og Camp havde stor erfaring med startups inden lanceringen af ​​Uber. Camp medstifter StumbleUpon. com, en web-opdagelsestjeneste, som blev solgt til eBay. Kalanick var blevet medlem af Akamai Technologies Inc. (AKAM AKAMAkamai Technologies Inc53. 76 +0. 04% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) efter at have solgt Red Swoosh, en peer-to-peer fildeling system til virksomheden. Før det, fik han værdifuld erfaring hos Scour, en søgemaskine, der indgav konkurs.

Ubers indtægtsvækst eksploderede, da den startede service i hundredvis af byer verden over. Ifølge en Bloomberg-rapport fra august 2016 genererede Uber $ 1. 1 milliard i omsætning i andet kvartal af 2016, op fra 960 millioner dollars i første kvartal. I begyndelsen af ​​2010 gik virksomheden ind på New York-markedet med kun tre biler. Nu er Uber allestedsnærværende på gaderne i Amerikas største by.

Ændringerne krævede finjustering af ledelsen. Kalanick ansat Ryan Graves til at være CEO i 2010, kun at blive erstattet af Kalanick måneder senere, med Graves flytter til COO.

Hurtigvurderingsvækst

Virksomhedens værdiansættelse er hoppet, da investorerne indser, at Ubers model kan forstyrre sektorer langt ud over taxaindustrien. Det omfatter logistik, hvor den app-baserede service leverer alt fra mad til medicin til juletræer. Ifølge Crunchbase, , da virksomheden rejste 11 millioner dollar i en A-finansiering i februar 2011, blev den værdiansat til 60 millioner dollars. Ved udgangen af ​​2014, efter en serie E-finansiering ledet af Goldman Sachs Group Inc. (GS GSGoldman Sachs Group Inc239. 81-1. 51% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), Uber blev værdsat til 40 milliarder dollar. I dag er det værdsat til ca. 65 milliarder dollar, efter at have hævet i alt $ 11. 46 milliarder kroner i finansiering, siger Crunchbase .

Bortset fra Goldman Sachs omfatter Uber's store investorer benchmark; GV, tidligere kendt som Google Ventures; Menlo Ventures; og Fidelity Investments, blandt andre.Nogle af Benchmarks investeringer omfatter andre fremtrædende startups, herunder WeWork, Quora og Glassdoor, mens GVs investeringer omfatter Medium og Jet. Nogle af Menlo Ventures 'større investeringer omfatter Betterment, Munchery og Roku.

Ubers udfordringer

Ubers ekspansion i mere end 60 nationer og mere end 500 byer verden over er kommet til en pris. Virksomheden har mistet næsten 4 milliarder dollar siden den blev grundlagt, inklusive 1 dollar. 2 milliarder i første halvdel af 2016, ifølge en artikel fra Bloomberg. Disse tab skyldes hovedsageligt chaufførbonusser, en priskrig med sin største amerikanske konkurrent, Lyft, og den dyre indsats for at komme ind på Kina-markedet, hvor den i sidste ende solgte sine lokale aktiviteter til Didi Chuxing i bytte for en del af egenkapitalen i sin Kina rival, ifølge Wall Street Journal. I mange byer fortsætter Uber over for retssager fra chauffører, der kræver større fordele såvel som modstand fra traditionelle taxiselskaber, intensiv lovgivningsmæssig kontrol, og negativ reklame fra kritikere, der beskriver Uber som en ond kraft, der ødelægger lokale job, ifølge TechCrunch. I London har byens sorte førerhuse vendt sig til crowdfunding for at bekæmpe Uber, herunder at presse for en domstolskontrol af selskabets London-licens. Uber og Lyft stoppede faktisk service i Austin, Texas, efter at byen anmodede om, at dens drivere fik fingeraftryk identifikation. I Boston har den unioniserede Boston Taxi Drivers Association ført en lang, omstridt kamp i en mislykket indsats for at fjerne Uber fra byen.

Uber synes i øjeblikket ikke at generere overskud i traditionel forstand, da det reinvesterer dem tilbage i virksomheden. Disse stigende tab kan være en grund til bekymring, da den vejer et indledende offentligt udbud i de kommende år. I første kvartal af 2016 gav Uber for eksempel et overskud i USA, men faldt til et tab i det andet, ifølge en rapport fra Bloomberg. Og dens EBITDA-underskud på 520 mio. Kr. I første kvartal voksede til 750 mio. USD i andet kvartal. Virksomheden fortsatte med at miste penge i tredje kvartal ifølge personer, der er bekendt med resultaterne interviewet af Wall Street Journal.