a:

Investorer inden for bilindustrien bør være opmærksomme på stærk konkurrence blandt USA og udenlandske bilproducenter. Det amerikanske marked bliver særlig konkurrencedygtigt, og amerikanske virksomheder mister markedsandele til deres udenlandske modparter. Et voksende globalt marked fremkommer, da udviklingslandene bliver mere og mere interesserede i at købe biler. Dominans på dette globale marked vil sandsynligvis definere de mest rentable bilvirksomheder i fremtiden. Mange nationer med voksende bilsektorer søger at komme ind på det nye marked, herunder kinesiske og indiske virksomheder. Udviklede økonomier kan se fladt eller faldende indkøb, og det kan muligvis kræve innovation og markedsudvidelse i udviklingslandene for at overleve.

Mellem 2003 og 2013 kræves størrelsen af ​​den globale automotive sektor næsten fordoblet. Meget af denne stigning opstod i Asien, da flere forbrugere blev i stand til at købe nye biler. Det nuværende niveau af global kapacitet overstiger efterspørgslen. Investorer skal nøje overveje risikoen for tab som følge af overdreven forsyning. Efterhånden som bilforsyningen øges, kan efterspørgslen ikke helt opretholde et lige tempo. For at reducere risikoen bør investorer undersøge investeringsmuligheder i sektoren og overveje midler til at mindske risikoen. Udvekslede handlede fonde (ETF'er) tillader f.eks. Investeringer i autosektoren, samtidig med at risikoen reduceres.

De amerikanske "Big Three" -selskaber - Ford, GM og Chrysler - holdt to tredjedele af det amerikanske marked i 2000. Udenlandske biler udgjorde en mindre del af salget og truede ikke USA væsentligt markedsandel. Stærk markedsføring og lavere omkostninger hjalp udenlandske konkurrenter til at få en større del af det amerikanske marked, og i 2014 blev færre end halvdelen af ​​nye biler købt af amerikanere fremstillet af amerikanske firmaer. I løbet af denne periode blev mange amerikanske mærker elimineret, og mange forhandlere lukkede. Udenlandske virksomheder øgede deres amerikanske marketingbudgetter og tilbød en større produktlinje til forbrugere i USA. Udenlandske virksomheder tilbød brændstofeffektive, billigt fremstillede køretøjer, mens amerikanske bilproducenter betalte stadig højere lønomkostninger i form af høje lønninger, dyre sundhedsplaner og dyre pensionsydelser. Som følge heraf mistede amerikanske bilvirksomheder markedsandel, og udenlandske virksomheder fik markedsandel. Industrien blev mere fragmenteret og konkurrencedygtig, da forbrugerne blev mere prisfølsomme. For investorer er dette et marked med mange virksomheder, der konkurrerer om et marked med stabil vækst og risiko for overudbud.

Risikoen for at investere i bilbranchen kan reduceres ved at vælge at investere i ETF'er.Ligesom fonde har ETF'er spredt en investering over flere virksomheder. I modsætning til investeringsforeninger kan investorerne imidlertid købe aktier af en ETF, ligesom de ville have aktier på børsen. Automobilsektorens ETF'er følger automobilsektoren og giver investorer mulighed for at diversificere en investering på tværs af flere bilvirksomheder. Disse fonde fungerer som et indeks og følger nøje det gennemsnitlige afkast, der er tilgængeligt i bilindustrien.