a:

Bilindustrien er en bred kategori korreleret med en række relaterede industrier. Bilproducentfabrikanter og råmaterialeleverandører fremstiller ikke biler teknisk set, men spiller alligevel en væsentlig rolle i bilindustriens sundhed og levedygtighed. Disse industrier har hver især kovarians med bilindustrien. For eksempel, efterhånden som bilindustrien vender tilbage, giver auto partsproducentvirksomheder typisk også øgede afkast til investorer. Mens nært beslægtede, har disse industrier betydelige forskelle og påvirkes lidt anderledes af markedskræfterne. Disse forskelle gør dem til forskellige brancher med forskellige fordele og ulemper for investorer.

Bilproducenter oplever stabil vækst, når økonomierne vokser og forbrugernes forbrug af varige varer stiger. Voksende efterspørgsel efter biler giver bilproducenterne et solidt afkast for investorer. Denne industri forventes at vokse, selvom USAs udgifter til biler falder, fordi vækstmarkedsøkonomier sandsynligvis vil bidrage væsentligt til efterspørgslen efter køretøjer. Lignende industrier vil også få et løft, men er ikke så helt afhængige af nye bilsalg for indtægter. Udgifterne til reservedele til biler øges, når forbrugerne opretholder ældre biler ved at købe nye OEM-producenter og eftermarkedet. Denne industri kan opleve stærk vækst, selv når nye biludgifter er i tilbagegang. Bilindustrien er meget konkurrencedygtig og tilbyder en bred vifte af produkter til forskellige priser og kvalitetsniveauer. Råvarer, der anvendes til bilproduktion, anvendes også i mange andre teknologier, så denne sektor er heller ikke helt afhængig af bilproducenter.

Materialebranchen leverer materialer, der anvendes af bilproducenter som stål, aluminium, lithium og avanceret plast. Nogle af disse materialer er råmaterialer fjernet fra jorden i minedrift, men mange materialer, der anvendes i moderne køretøjer kræver omfattende produktion. Bilindustrien er en stor kunde for mange af de virksomheder, der producerer disse materialer. Bilproducenters succes kan øge indtjeningen og markedsværdien af ​​materialevirksomheder. Andre fremstillingsindustrier udnytter imidlertid mange råmaterialer og giver alternativ efterspørgsel efter materialebranchen, når bilsalget falder.

Ændringer i bilmateriale kan bidrage væsentligt til at ændre metallerhvervets rentabilitet. Aluminiumindholdet i biler stiger fra 2015, hvor bilproducenter køber større mængder aluminium til køretøjsproduktion end tidligere. Traditionelt er aluminium dyrere end stål, og mange bilproducenter bruger stål til at skabe stærke og holdbare produkter.Aluminium er dog lettere end stål og hjælper med at øge brændstofeffektiviteten i køretøjer. Luksusvognfabrikanter begyndte at bruge aluminium før økonomi bilproducenter. Højere regeringsstandarder for køretøjsemissioner og brændstoføkonomi har bidraget til brugen af ​​aluminium. Investorer bør overveje aluminiumleverandører. Efterhånden som den globale efterspørgsel efter nye biler vokser, forventes den samlede efterspørgsel efter aluminium fortsat at vokse. Stål, en billigere køretøjskomponent, kan også stige og kan udgøre en stærk potentiel mulighed for investorer.