a:

Som verdens største bilproducent med mere end 10 millioner biler, der blev solgt i 2014, har Toyota Motor Corp. en mangfoldig forsyningskæde til støtte for sin forretning. I Japan køber Toyota direkte fra 200 komponentleverandører. Baseret på data fra Toyotas hovedkvarter købes de 200 leverandører for 2 milliarder enheder, hvoraf 150.000 typer købes månedligt. Den samlede værdi af købte komponenter er fastgjort til 300 millioner dollars om måneden.

Virksomheden, der blev grundlagt i 1937, bruger 32 milliarder dollars om året på leverandørdele og materialer, varer og tjenesteydelser på det nordamerikanske marked. Virksomheden får typisk en stor del af sine komponenter fra leverandører på lokalt plan, og foretrækker en langsigtet kontrakt for at sikre en stabil levering af alt fra polstring til dæk til forruder. Virksomheden foretrækker leverandører, hvis faciliteter ligger inden for en 56-mile radius af sine planter.

Selv om forsyningskontrakter aldrig bliver kastet i sten, er det vigtigt at opretholde stærke bånd med sine topleverandører for den Japanbaserede multinasjonale bilfabrikant. For at opretholde sine relationer med leverandører, Toyota uddeler priser hvert år til leverandører, der overstiger præstationsmål. Toyota's nordamerikanske operationer gav i marts 2015 sin højeste anerkendelse af Fuel Total Systems Corp., TAIHO Manufacturing og OTICS USA, mens 32 andre leverandørvirksomheder også modtog prisbelønninger. Tidligere modtagere af top citationen omfatter KEIPER som leverandør af bagsædernes lås, TAC Produktion til gearhåndtag og Tenneco til udstødningskomponenter.

Toyota har en bred vifte af leverandører, der også omfatter Tesla Motors, som for nylig har underskrevet en $ 100 millioner aftale om at levere krafttoget til RAV4 EVs; Samsung Electronics, der skabte en biltilstandsapp, der forbinder Samsung-smartphones til Toyota-radioer; Bridgestone Americas til at levere dæk til Toyota FJ Cruiser modellen; og Cypress Semiconductor til at give berøringsskærmen til Toyota Avalon.

I Toyota's Detroit-anlæg har Camry-modellen alene leverandører som Magnuson Products, IPT Performance Transmission, Goodridge Fluid Transfer Systems, MagnaFlow, Autometer, Impact Racing, Goodyear, Nitro Supply og Optima Batteries. Efterbehandling, inden Camrys leveres til forhandlere, leveres af Fast Ed's Interiors og Polishing Shop.

I nogle tilfælde har Toyota skabt downstream-industrier, der tidligere var integrerende dele af virksomheden. Nippon Denso Co., som producerer klimaanlæg, og Aisin Seiki Co., der producerer komponenter og systemer til biler, startede som en del af Toyota, men blev senere selvstændige virksomheders enheder. Nippon og Aisin er fortsat hovedleverandører til Toyota, men fremstiller også produkter til andre bilfabrikanter.

Eftersom de fleste moderne biler har indbyggede infotainment systemer, fungerer Microchip Technology som leverandør ikke kun til Toyota, men også til andre producenter, herunder General Motors. Med sin effektive forsyningskæde på plads forventer Toyota at forblive en af ​​verdens mest rentable bilproducenter inden for en overskuelig fremtid.