Volkswagen AG chokerede i september 2015 bilindustrien, da den indrømmede beskyldninger fra det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur (EPA), at den havde manipuleret sin software til at snyde på emissionstest. Virksomheden indrømmede at installere specielt designet software, kaldet nederlagsapparater, til at narre emissionsstestere, så bilerne kunne blive certificeret, selvom de i virkeligheden udsendte 10 til 40 gange det tilladte antal af EPA-retningslinjer.

På verdensplan påvirkes mere end 11 millioner dieseldrevne biler, herunder Volkswagen-, Audi- og Porsche-mærker. Skandalen er særligt chokerende, fordi Volkswagen, der for nylig overgik Toyota som verdens førende bilproducent, historisk set var en af ​​de mere tillidsmæssige mærker inden for bilindustrien. Skandalen har potentialet til at ændre industrilandskabet drastisk og ændre Volkswagen's formuer for evigt.

Hvad vil der ske for S. VW-ejere?

Volkswagen har allerede annonceret, at den planlægger at tilbagekalde alle berørte biler i USA i 2016. Selvom der ikke er meddelt nogen dato, har firmaets tjenestemænd sagt, at alle biler skal afhjælpes ved udgangen af ​​2016. De fleste amerikanske biler vil kræve en softwareopdatering sammen med nogle hardwareændringer. Hvad der i sidste ende betyder for de næsten 500, 000 Volkswagen bilejere i USA er endnu ikke sikkert. Den foreslåede løsning rejser spørgsmål om den effekt det har på bilens ydeevne, med mulighed for sænket brændstofkørsel og strøm. Volkswagen bliver nødt til at stå over for det problem, hvis amerikanske bilejere oplever over reduceret ydeevne.

Mens USA-bilsejere venter på oplysninger om tilbagekaldelsen, forsøger Volkswagen at genopbygge goodwill ved at betale $ 1, 000 i kontanter og forhandlerkreditter. VW-ejere kan også modtage gratis 24-timers vognbetjening i tre år. For alle VW-ejere vil forhandlere tilbyde en $ 2, 000 kontantrabat mod en ny bil.

Hvad sker der med Volkswagen's Senior Management?

Uden at anerkende engagemang i skandalen trådte VWs administrerende direktør Martin Winterkorn ned "til gavn for virksomheden." Han blev erstattet af Matthias Müller, som siden 2010 havde ledet Porsche-divisionen. Men der bliver nu rejst spørgsmål om muligheden for, at Müller havde kendskab til de nederlagsenheder, der blev brugt i nogle af Porsche-modellerne.

Hvad sker der med Volkswagen New Car Sales i USA?

Fra januar 2015 kan der ikke sælges nogen 2015 eller 2016 Volkswagen diesel modeller i USA. Selv om det rullede ud sin seneste Passat-model i sidste måned, kan den ikke sælges, før virksomheden løser emissionsproblemet til EPA's fuldstændige tilfredshed.

Vil der være retssager?

Individuelle retssager løber op, og det samme firma, der med succes har sagsøgt Toyota for $ 1. 1 mia. Har allerede udarbejdet en retssag til rettergang. Ud over borgerlige sager kan Volkswagen stå over for kriminelle anklager af U.S. Justitsministeriet, som har lanceret en kriminel sonde.

Hvor stort er det økonomiske hit for Volkswagen?

Virksomheden havde allerede rapporteret en $ 1. 83 milliarder tab for tredje kvartal 2015, da det blev afsløret, at EPA kunne straffe selskabet med bøder så højt som $ 18 milliarder ($ 37, 500 pr. Bil). Volkswagen har afsat lidt over 7 milliarder dollar til dækning af potentielle bøder og omkostningerne til tilbagekaldelser. Baseret på det endelige resultat af forhandlingerne med den amerikanske regering kan Volkswagen blive forpligtet til at købe tilbage så mange som 100.000 biler. Omkostningerne til aktionærer har været meget større med Volkswagens aktier tanket efter nyhederne om skandalen. De fleste analytikere mener, at Volkswagen vil kunne absorbere omkostningerne ved skandalen, hvis den ikke overstiger 8 milliarder dollars.