Skjulte bybilletter har været i nyhederne de sidste par måneder på grund af en retssag, der blev lanceret af United (UAL UALUnited Continental Holdings Inc58. 71-2. 02% Oprettet med Highstock 4. 2. 6 ) og Orbitz (OWW) mod ejeren af ​​skiplagged. com - et websted, der automatiserer processen med at finde skjulte byer.

Skjulte bybilletter fungerer som denne: En forbruger ønsker at flyve fra Los Angeles til Chicago, men bemærker, at en billet fra Los Angeles til St. Louis, der forbinder via Chicago (den skjulte by), er $ 200 billigere. Han bøger Los Angeles til St. Louis flyvningen, og når flyet lander i Chicago, kommer han ud af flyet og forlader lufthavnen. (For mere se: Hvad er den billigste flyrejse virkelig? )

Hvorfor er det muligt?

Det lyder mærkeligt i starten - hvorfor ville en tur, der brænder mere brændstof og bruger flere medarbejder timer koste mindre end en direkte flyvning? Flyselskaberne pris ikke deres billetter baseret på deres omkostninger - de pris dem baseret på udbud og efterspørgsel.

Flyselskaber ved, at forbrugerne vil betale flere penge til en mere bekvem direkte Los Angeles til Chicago fly og opkræve tilsvarende. Den mindre populære Los Angeles til St. Louis-flyvningen har brug for for at få lavere omkostninger for at tiltrække kunder.

En anden grund til at skjulte bybilletter eksisterer på grund af flyselskabskonkurrence. Hvis kun et flyselskab flyver til St. Louis fra Los Angeles, skal de andre sænke priserne for at tiltrække prisfølsomme forbrugere, der ikke har noget imod at have en overlejring i Chicago. (For mere se: Bedste måder at købe billige flybilletter på. .)

Flyselskabernes reaktion

Flyselskaber hylder denne praksis for indlysende grunde. American Airlines (AAL AALAmerican Airlines Group Inc46. 46-2. 21% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) hævder, at passagerer, der bruger skjult bybilletkørsel, er uetiske, og det gør det "er ensbetydende med at skifte prismærker for at opnå en lavere pris på varer, der sælges hos stormagasiner. "

United er enig. Luftfartsselskabet hævder at købe en skjult bybillet skaber logistiske og offentlige sikkerhedsproblemer. Ikke at have en præcis hovedtælling, siger de, kan føre til forsinkelser og problemer med vægt og balance beregninger.

Kunder, der er fanget ved hjælp af skjulte bybilletter, har fundet deres hyppige flier konti suspenderet eller opkræves forskellen. Rejsebureauer kan faktureres for forskellen i omkostningerne, og det er næsten sikkert, at de resterende ben af ​​rejseplanen bliver aflyst (derfor køber de fleste forbrugere, der køber skjulte bybilletter, to enkeltbilletpriser).

Tabte indtægter

Skjulte bybilletter koster flyselskabernes penge - ikke kun de 200 $, der blev sparet på flyet fra Los Angeles til Chicago, men også de penge, som flyselskabet kunne have lavet fra den nu tom Chicago til St .Louis sæde.

Skjulte bybilletter har eksisteret siden 1970'erne, men det er ikke blevet et problem for nylig uden internet og rejsebureauer, der er udelukket fra at sælge dem. Med flere og flere mennesker, der udnytter dette smuthul, mister flyselskaberne en masse indtægter.

Øgede omkostninger

I modsætning til hvad nogle mennesker synes, synes luftfartsselskaberne ikke, når forbindelserne savnes - det koster selskabets penge og forværrer sine kunder. Da skjulte bybilletter bliver mere populære, bliver flere flyrejser afholdt, mens fly venter på passagerer, der ikke har til hensigt at vise sig. Hvis en flyvning er væsentligt mindre end forventet, vil brændstofniveauet være højere end nødvendigt, og luftfartsselskaberne brænder derfor mere end nødvendigt.

Hvis skjulte bybilletter bliver mere populære, skal luftfartsselskaberne kalibrere deres no-show-algoritmer igen. Dette kan medføre, at flyselskaberne overbooker deres flyvninger mere end de gør i øjeblikket - en handling, der kan blive problematisk og dyr, hvis estimaterne er forkerte. ) Passagererne hævder, at de har ret til at udnytte dette smuthul - hvis de direkte flyvninger ikke var i stand til at flyve til Europa så dyrt, ingen ville benytte sig af skjulte bybilletter. Men som ovenstående afsnit har vist, er denne tanke dum. Sikker på, at de skjulte bybilletter spare penge på kort sigt, men med lavere omsætning og øgede udgifter er det kun et spørgsmål om tid, før flyselskaberne holder op med at opkræve mere for at gøre det lettere for en direkte flyvning og begynde at oplade mere for alle flyvninger.