Bilindustrien er en nøgleindikator for national og global økonomisk sundhed, der genererer over trillioner dollars i verdensomspændende indtægter i 2015. Registrerede køretøjer i USA steg 2,3% i 2015, en 5 3 mio. Stigning i løbet af 2014. Husholdningsautomater, der anslår en rekord på 17,5 mio. I biler og lette lastbiler, forventes at stige i 2016, idet renten forbliver lav og lavere gaspriser gnistkøretøjer (SUV) køb. Så langt i 2016 er de følgende fem virksomheder blandt de mest rentable auto virksomheder i verden.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM

TMToyota Motor125. 39-0. 18% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) rapporterede et fald på 5% i det amerikanske salg i august 2016. Virksomhedens flagskibs Toyota og Scion sedan salg faldt 10,5% året rundt (YOY), mens stigninger i SUV-tal styrket en ellers manglende periode. Større margener i luksus SUV'er som Lexus NX har Toyota til hensigt at øge udbuddet hele resten af ​​året.

Toyota fortsætter med at stå på toppen af ​​globale bilproducenter på bekostning af rentabiliteten på trods af det tilbagefald. Styrken på Japans hjemmemarked samt solid showings på afrikanske og mellemøstlige markeder holdt TM i stand til at holde en 12-måneders 13. 33% afkast på egenkapitalen, selvom indtjeningen i 2. kvartal 2016 faldt med 5,7% .

General Motors Company

Den største af de amerikanske bilproducenter, General Motors Company (NYSE: GM

GMGeneral Motors Co42. 11-0. 54% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), har en markedsdækning på $ 50. 33 milliarder pr. September 2, 2016. Kommer ud af et rekord 2015 år, hvor det solgte 17. 47 millioner køretøjer, General Motors forudsiger 2016 salget vil ikke overstige det foregående års samlede. Mindre rentabelt salg af flåden er blevet nedskåret, men detailhandelsmarkedet i august faldt også med ca. 5%.

Væsentlige kapitalkrav i bilindustrien garanterer, at virksomheder har mulighed for at finansiere forskning og udvikling (F & U) og opfylde deres gældsforpligtelser. General Motors andel af gælden til egenkapitalen (D / E) udgjorde 1,73 ved udgangen af ​​2016 andet kvartal, en foranstaltning, der ligger godt under den gennemsnitlige 2. 5 niveau for branchens jævnaldrende.

Nissan Motor Co. Ltd.

En 17-årig strategisk alliance med Renault SA (OTC: RNSDF) har hjulpet Nissan Motor Co. Ltd. (OTC: NSANY) stige fra dybden af ​​nær konkurs i 1999. Det fransk-japanske partnerskab, der oprindeligt blev betragtet i Yokohama med skepsis, valget alligevel Renault CEO Carlos Ghosn til enorm popularitet som Nissan steg fra asken.

Ghosn forudsagt Nissan vil opnå en betydelig driftsresultatmargin på 8% ved udgangen af ​​2016 japanske regnskabsår, der lukker 31. marts 2017.Men påskønnelsen i den japanske yen har Nissan-embedsmænd, der går væk fra den fremskrivning. Virksomheden nåede en sund 7,2% margen i kvartalet slutter 30. juni 2016, en 0. 2% stigning i forhold til samme kvartal i det foregående år.

Honda Motor Company

Stærkt 2016 efterspørgsel efter SUV'er fra april til juni i Kina og USA oversteg både interne og analytikernes forventninger til Honda Motor Company (NYSE: HMC

HMCHONDA MOTOR33. 40 + 1. 61 % Oprettet med Highstock 4. 2. 6 ). Hondas konservative vejledning havde undermineret investorens tro på virksomheden ifølge Takaki Nakanishi, en analytiker hos Jefferies Group LLC. Men nettoindtægt på $ 1. 7 milliarder overgik konsensus estimater på $ 1. 3 milliarder kroner, et resultat, som Nakanishi føler, vil forny Honda-spekulanternes interesse. Skattelettelser ved køb af små sedans fremmer større end forventet salgsmængde i Kina. Daimler AG

Flere overraskelser tog form i andet kvartal af 2016, da Daimler AG (OTC: DDAIF) var på rette spor for at nå sine driftsresultatmål for årets balance trods en engangsafgift på $ 1 milliard. Faldende gaspriser ansporede øget salg af varevogne og busser, mens Mercedes køretøjskøb også var en del af en 7% YOY-stigning. Resultatmarginen steg signifikant i 2. kvartal 2016, fra 3. 86% til 6. 29%, hvilket er en forbedring på 24 basispoint i forhold til sidste kvartal.