Ved du hvad $ 5, 500 får dig? En posh, swanky, en times flyvning på en privat jetfly. Det er gennemsnitligt på tværs af branchen. Med de fleste forbrugere i stickerchok betaler $ 400 for et sæde på et kommercielt fly, sætter dette klart privat jetfly godt ud af de fleste folks rækkevidde.

Men hvad hvis du kunne betale en ekstra $ 300 til $ 800 oven på din plads på et kommercielt fly og få en ægte privat jet-oplevelse? Vil du gøre det?

Delta Airlines kan kun give dig den mulighed - hvis du er den rigtige rejsende.

Privat-Jet Problemet

En af grundene til at flyve på en personlig jet er så dyrt er problemet med tomme ben. Et tomt ben opstår, når en jet skal rejse for at hente en klient med ingen ombord. Det koster penge - faktisk en masse penge. Fordi tomme ben står for omkring 30% af industriens flyvende, kan virksomhederne ikke bare absorbere omkostningerne. Hvem betaler for det? Det har naturligvis arbejdet i den timesats. Alligevel mister private jet-virksomheder stadig en betydelig sum penge. (Læs mere om The Economics Of Private Jet Charters her.)

Flyselskaber har forsøgt at løse det tomme benproblem, da privat jetfly blev en forretning. Den bedste måde, de har fundet, er at genvinde nogle mindre beløb ved at tilbyde sindssygt lave priser til mindre velhavende rejsende, der kan flyve disse ben. Flyvninger er sommetider så lave som et par hundrede dollars, hvis du tilfældigvis er tæt på afgangslufthavnen og ikke har noget imod en envejsflyvning til, hvor flyet kommer til at afhente sin faste klient.

Hvordan passer et kommercielt flyselskab som Delta ind? Delta har en lille kendt arm kaldet DPJ (for Delta Private Jets). Som enhver anden privat jet virksomhed tilbyder DPJ privat rejse til verdens velhavende mennesker. Du betaler mellem $ 5, 500 og $ 13, 500 pr. Time for et DPJ-fly - og det er hvis du smider ned $ 100, 000 for et Jet Card først. (Du får lidt af en pause, satsvis, hvis du spænder på et $ 500, 000 kort.)

DPJ møder det samme besvær med tomme ben som andre private jetfirmaer. Men i modsætning til dem er det ejet af et kommercielt flyselskab, der er fyldt med potentielle kunder. Ved at tilbyde udvalgte kunder en tur på en privat jet til en rimelig pris, kan de lægge et stort problem i omkostningerne ved de tomme ben.

"Jeg vil gerne gøre det! "

Den triste realitet for de fleste flyers er, at Delta leder efter de store spenders - en relativt lille delmængde af sin kundekreds. En del af målet med dette program er at give den velhavende menneskemængde, der ikke har fløjet privat en smag af det gode liv, i håb om, at de bliver DPJ-kunder. Derfor vil Diamond Medallion-niveau kunder få de første dibs på opgraderingerne. Diamond Medallion kunder bruger mindst $ 15.000 med Delta - og logger mindst 125, 000 miles eller 140 flysegmenter - årligt.

Hvis det ikke er dig, har du stadig en chance. Delta besluttede at åbne perk til sine Medallion kunder også - kunder, der bruger mindst $ 3, 000 og flyver 25, 000 miles eller 30 segmenter hvert år.

Dette er kun en invitation til invitation. Du vil ikke se det udbudt på Delta-webstedet og det meste af tiden vil opgraderingen ikke være tilgængelig. Fra nu af er disse ture kun inden for et lille område - Atlanta, New York og Cincinnati / Northern Kentucky. Og kun hvis der er et tomt benflyvning.

Se din e-mail 24 til 48 timer før dit fly. Hvis du er valgt, skal du betale mellem $ 300 og $ 800 oven på din normale billetpris. Drikke champagne, mens du smager chokoladedækkede frugter og andre fingermad kan være værd i forhold til den sædvanlige flyoplevelse.

Bundlinjen

Lad os være ærlige. Du kan ikke få opgraderingen, medmindre du flyver meget, og du er ekstremt heldig. Men hvis du gør det, vil du have en historie at fortælle.

Og hvis du ikke gør det, er det måske ikke et dårligt alternativ at slugge det ud i første klasse. (Se Private Jet Charter vs Første klasse: Hvilket er det bedste? )