Du er pensioneret, og du har endelig tid til at rejse. I betragtning af at du sandsynligvis har en mere begrænset disponibel indkomst, end du gjorde, da du arbejdede, kunne du bruge hyppige flyer miles eller point til at gå. Men miles er ikke som kontanter, og først skal du lave nogle undersøgelser - ikke på hvordan man skal tjene kilometertal, men hvordan man skal brænde det.

For at citere Randy Petersen, aka "Frequent Flyer Guru", som driver WebFlyer og andre kilometertalcentre, "Du skal have en plan, når du overvejer at bruge en pris til en populær destination. "Heldigvis er planlægningen ofte perfekt til pensionister, da det indebærer at udnytte fleksibiliteten, som mange andre rejsende ikke har.

Valg af det rigtige program

Du tror måske, at en god strategi er for dig (og din partner) at deltage i flere konkurrerende hyppige flyer-programmer. Men faktisk er færre bedre. "Konsolidering er nøglen til at maksimere fordelene ved FFP-deltagelse", forklarer kilometertaleksperten Tim Winship, udgiver af FrequentFlier. com. En enkelt konto, forklarer han, giver den bedste chance for at kvalificere både for elitestatus og de mest ønskelige rejsepriser.

Hvilket flyselskab at vælge er måske ikke så hård en beslutning som nogle tror. Mange journalister og eksperter baseret i New York City, Los Angeles eller Washington, D.C., antager, at alle har en række flyselskabsvalg. I en stor del af landet er kun et større luftfartsselskab dominerende; hvis du bor i en sådan region eller i nærheden af ​​en navby for en større transportør, kan det være fornuftigt at deltage i programmet, uanset hvordan du føler dig om det pågældende flyselskab. Det kan være den nemmeste måde at opnå kilometertal på lang sigt. Selvfølgelig vil du også sikre, at det flyselskab du vælger flyver til de steder, du gerne vil gå!

En anden fordel ved at deltage i et større luftfartsselskabs program er, at du også kan tjene - og brænde miles på partnerflyselskaber. Selv med begrænsninger er det en klar fordel, der ikke matches af de fleste mindre luftfartsselskaber. Til perspektiv viser amerikanske 27 flyselskaber. Delta lister 26; og United lister 38.

Petersens WebFlyer kan være den ultimative portal med dusinvis af "Programguides" til bestemte flyselskaber og en "Mileage Converter", som giver dig mulighed for at beregne slutresultatet af at flytte din konto fra et hyppigt flyerprogram til en anden. Et af områdets mest værdifulde værktøjer er "Ratings & Reviews", som tilbyder et væld af placeringer (både Petersens og hans læsere) på næsten alle rejseprogrammer og giver endda side om side sammenligninger, hvis du har problemer med at vælge mellem to flyselskaber.

Øget konkurrence

Når du har fundet det rigtige program, der drives af et hjemligt flyselskab, er der gode nyheder og dårlige nyheder.Den amerikanske luftfartsindustri har gennemgået en enorm konsolidering i de seneste år; lige siden 2001 har TWA, America West, Northwest, Continental, AirTran og US Airways erhvervet henholdsvis af American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines og United Airlines (se også 5 ikoniske flyselskaber, der ikke længere eksisterer < ). Opadrettede er, at de største indenlandske programmer tilbyder de mest omfattende rutekort. Men ulempen er, at medlemmerne fra alle de erhvervede eller kombinerede programmer konkurrerer nu med dig til billetter og opgraderinger. Men hvis du er pensionist med en fleksibel tidsplan, kan du rejse til destinationer, som de fleste forretningsrejsende ikke besøger, og du kan flyve, når de fleste familier ikke er på ferie.

Fortjeneste har aldrig været nemmere

Oprindeligt var den eneste måde at tjene hyppige flyer miles på at flyve. Nu er der dog næsten ubegrænsede måder at rakke op miles uden nogensinde boarding et fly. En af de nemmeste metoder er at vælge et betalingskort eller kreditkort, der genererer kilometertal med dine indkøb (se

Top-kreditkort-kreditkort ). "I dag tilbyder de fleste kortvirksomheder og banker" en masse belønninger i vilkår for point, kontanter tilbage eller flyselskab miles baseret på det beløb, som ejeren bruger, "anslår en undersøgelse fra september 2015, LendingTree, og tilføjer:" 52% af amerikanerne er uklare over kreditkortbelønninger. " " Har kraftige kort med store tilmelding bonusser er den nemmeste måde at jumpstart din pointe strategi, siger blogger Brian Kelly, aka The Points Guy. Når du har fået kortet, kan du bruge sin belønning portal for nemt at tjene tilknyttede flyselskab miles og point ved at shoppe hos sine online-leverandører (nogle endda lader dig også shoppe hos mursten og mørtel butikker). Blandt de store programmer:

American prale af mere end 1.000 partnere i AAdvantage-programmet, herunder kreditkortleverandører, restauranter, butikker og virksomheder, der repræsenterer brancher fra kommunikation til wellness.

• Delta's SkyMiles-program lister over 100 partnere for alt fra trådløse udbydere til Broadway show-billetter, og dets SkyMiles Shopping-websted byder på over 500 handlende.
• Uniteds omfattende liste over MileagePlus-partnere omfatter over 850 detailhandlere og virksomheder inden for alle sektorer inden for rejsebranchen, herunder hoteller, biludlejning, jernbane, krydstogt og pakkerejser. [L18]
• Se mere under

Bedste måder at spare på rejse ved hjælp af flyselskabsmiljø. Indbetaling i

Det er ironisk nok, at den sværeste ting at bruge din hyppige flyer miles for ofte viser sig at være - en flyvning.

Mens de store tre (amerikanske, delta og forenede) kan tilbyde de mest partnerskaber og destinationer, er der empiriske beviser, de ligger bag mindre amerikanske bærebjælke, når det kommer til indløsning.

I maj 2015 offentliggjorde rejsemarkedsfirmaet IdeaWorksCompany sin sjette årlige Switchfly Reward Seat Availability Survey, som analyserede 7, 640 bestillingsanmodninger fra 25 flyselskaber over hele verden. Her er rankingen og den samlede procentdel af sæde tilgængelighed for seks indenlandske flyselskaber (note: i nogle tilfælde var der bånd til udenlandske flyselskaber, ikke vist):

# 1.Sydvestlige, 100. 0%

# 5. JetBlue, 87. 1%

# 7. Alaska, 80. 0%

# 8. United, 75. 0%

# 11. Amerikansk, 67. 1%

# 16. Delta, 57. 9%

Dette skal give dig en ide om, hvor svært det kan være at sikre pladser.

Overvej disse pointer fra guru Petersen:

Start tidligt.

• På baggrund af års forskning og titusindvis af faktiske tildelte indløsninger er det optimale vindue at købe seks måneder før afrejse. Tidligere, og du har muligvis ikke adgang til alle de tilgængelige prisopgørelser senere, og du kunne være ude af lykke. Vær fleksibel om datoer.
• Mandag, tirsdag og onsdag er de bedste dage til indenrigsflyvninger, mens fredag ​​og søndag er de værste dage. WebFlyer. com giver også de bedste og værste dage til rejser til eller fra Caribien, Mexico, Sydamerika, Europa og Asien. "Se" dit fly.
• Hvis du gerne vil være hjemme på en bestemt rute, skal du overveje at bruge et billetprisforslag som FareCompare. com. Hvis priserne stiger, bør tilgængeligheden af ​​priserne stige. Vær vedholdende!
• Hvis du bruger flyselskabets online bookingværktøjer, giver et negativt resultat, skal du kontakte telefonens prisindløsningsbureau og tale med et menneske. Selv hvis dette opstår et gebyr, kan det være godt det værd, hvis rep finder pladser, når du ikke kunne. Måling af miles

Hvor meget er en mil eller point værd? "Valutakursen" svinger. Heldigvis, ThePointsGuy. com giver månedlige opdateringer med værdiansættelser for mere end 30 flyselskaber, hotel- og kreditkortprogrammer. I oktober går siteværdierne fra en halv penny på den lave ende til 2,5 cent på den høje ende. Du bør bruge sådanne benchmarks ved beregning af den relative værdi af "omkostninger" for en tur i miles eller point.

For eksempel ThePointsGuy. com estimerer Southwest's Rapid Rewards point er værdsat til 1. 3 cent hver. En nylig søgning efter en fly fra Dallas til Houston via Southwest returnerede priser på $ 79 (eller 4, 226 point) for et ikke-refunderbart økonomisæde og $ 240 (eller 25, 217 point) for et Business Select-sæde. Ved brug af benchmarken på 1. 3 cents vil pengepræmien for pointene være $ 33 i økonomi og $ 194 i Business Select. Med andre ord, begge bookinger koster mindre, hvis du bruger point, men økonomi sædet er det bedre køb.

Det er altid vigtigt at kende kontantværdien af ​​sådanne transaktioner, fordi det i nogle tilfælde ikke giver mening at indløse dine miles, især under et særligt salg på billetpriser. Selvfølgelig kan der være tidspunkter, hvor du vælger at "overpay" med miles eller point for blot at bruge dem, før de udløber. Men som Winship hedder: "Som med dollars, kan dine hårdt tjente miles blive brugt klogt eller dumt. Eller: Bare fordi du har råd til det, betyder det ikke, at du skal købe det. "

Ring til fordele

Hver industri skaber sommerhusindustrier, og hyppige flyer-programmer har skabt" online mileage managers ", som kan tilbyde hjælp til at organisere detaljerne i din deltagelse i disse programmer. Nogle er gratis og nogle gebyrer.

Her er fire af de mange muligheder, du kan overveje:

AwardWallet

• mileBlaster
• TripIt
• UsingMiles
• Bottom Line

Selvom kampen om at indløse flyselskabets priser er blevet hårdere , pensionister med fleksible tidsplaner er bedre placeret end de fleste rejsende til at udnytte dem.Det kræver bare lidt forskning (og meget tålmodighed) for at finde de bedste tilbud.