Med råoliepriserne, der rammer deres laveste niveauer i et årti, forbrugere udnytter situationen til at opbygge store varebeholdninger, hvilket fører til sunde forretningspropositioner for de virksomheder, der beskæftiger sig med råolietransport. (Se mere om Olieprisernes indvirkning på olietransportsektoren. )

Her er et overblik over den rå tankvandsvirksomhed og de seks øverste lagre i dette forretningssegment.

Olietankskibsvirksomheden

Behandling og opbevaring af råolie i stort omfang kræver olietankskibe, som er store transportskibe. Der er forskellige kategorier af olietankskibe. Et rå tankskib bruges til at transportere bulkvolumen uraffineret råolie fra olieudvindingsanlæggene til raffinaderierne. Et produkttankskib anvendes til at transportere raffinerede produkter fra olieraffinaderier til markeder / forbrugerfaciliteter. En påfyldningsolier anvendes til tankning af skibe ved havet og de gamle ikke-operationelle olietankskibe, der anvendes som oplagringsenheder til flydende olie.

Den rå tankvandsvirksomhed falder ind under olietjenesteindustrien og klassificeres ofte under underkategorien olie og gasopbevaring og transport. (For mere, se Industrihåndbogen: Olieselskabsindustrien. )

Den rå tankvandsvirksomhed involverer virksomheder, som ejer, driver eller udlejer råolietankerne til deres behov for olietransport og opbevaring. Forskellige enheder kommer ind i detaljerede forretningskontrakter, der er baseret på lejens varighed, mængden af ​​den olie, der skal transporteres eller opbevares, transportruten eller en blanding af alle sådanne faktorer. Kontrakter indeholder også detaljer om, hvilken part der bærer driftsomkostningerne, herunder brændstofomkostninger, besætningsbetalinger og forsikring. Sammen med alle ovennævnte faktorer påvirker efterspørgslen og forsyningen af ​​olie på tværs af forskellige dele af kloden også den rå tankvandsvirksomhed.

Lad os se på de øverste lagre af virksomheder, der opererer inden for denne olietransportsektor. Den præsenterede liste er ikke-inkluderende og arrangeres i faldende rækkefølge af årlige indtægter.

Liste over Top Crude Tanker Selskaber

1. Teekay Corp. (TK TKTeekay Corp8. 41-0. 47% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) : Teekay blev grundlagt i 1973 og er baseret i Hamilton, Bermuda. Det er leverandør af råolie og gas transport, flydende opbevaring og langdistance slæbning. Den opererer gennem fire forskellige erhvervssegmenter, nemlig offshore logistik, offshore produktion, flydende gasfartøjer og konventionelle tankskibe. Det har omkring 200 tankvogne, hvilket gør det til et af verdens største råvareselskaber. Med en nylig markedsdækning på $ 710. 5 mio. Indtægter i 2014 lå på 1 dollar.993 mia. Og efterfølgende tolv måneder (TTM) EPS på 0,41. Det har en historie med regelmæssige udbyttebetalinger med et sunt udbytteudbytte på 25% og en kvartalsvis udbetalingsfrekvens.

2. Frontline Ltd (FRO FROFrontline Ltd6. 20-1. 12% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) : Grundlagt i 1984 med hovedkvarter i Hamilton, Bermuda, NYSE Listet Frontline blev for nylig erhvervet af Frontline 2012 Ltd i en omvendt fusionstransaktion i november 2015. FRO leverer søtransport af olieolie og produkter og opererer 22 skibe, herunder 14 enorme råbærere (VLCC). Det har en global tilstedeværelse, og de primære operationsområder omfatter Mellemøsten, Fjernøsten, Atlanterhavsområdet, Nordeuropa, Caribien og Louisiana Offshore olieport. Dens forretningsstrategi følger outsourcing af mange funktioner, herunder dem som fartøjsledelse, besætningsmedarbejdning og regnskabstjenester. Med en ny markedspris på $ 20. 03 mia. Indtægter i 2014 var 521 mio. Kr. Og EPS (TTM) på 0. 15. Det har historisk sporadisk udbyttebetalinger med udbytteudbytte på 6,6%.

3. Tsakos Energy Navigation (TNP TNPTsakos Energy Navigation Ltd4. 50 + 0. 22% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ): TNP blev grundlagt i 1993 og er baseret i Athen, Grækenland. Det er en global leverandør af søtransport af råolie og olietransport. Den har en stor flåde på 50 fartøjer, hvor størstedelen består af mellemstore transportører. Med en nyligt markedsdæk på 614 mio. USD var indtægterne for 2014 på 501 mio. USD og EPS (TTM) på 1,42. Det er en regelmæssig udbytter med kvartalsfrekvens og har et udbytte på 3,41%.

4. Nordic American Tanker (NAT NATNordic American Tankers Ltd4. 22 + 1. 93% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) : NAT er en anden Hamilton, Bermuda-baserede råolie tankskibsselskab, der blev grundlagt i 1995. NYSE noteret NAT specialiserer sig i erhvervelse og befragtning af dobbeltskrogede tankskibe. Det ejer og driver 24 Suezmax råolietankskibe. Med en nylig markedsdækning på $ 1. 28 mia. Kr. Var indtægterne i 2014 på 351 mio. Kr. Og EPS (TTM) på 0,94. Det har en historie med regelmæssige udbyttebetalinger med en kvartals betalingsfrekvens, der gør det muligt for investorer, der søger regelmæssig udbytte. Udbytteudbyttet stod til 10. 61%.

5. Ship Finance International Limited (SFL SFLShip Finance International LTD15. 08-0. 17% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ): SFL er baseret i Hamilton, Bermuda og blev grundlagt i 2003. Det handler om at eje, drive og befragte skibe. Selvom det primært er olietransport, spænder dets operationer også på en lang række funktioner, der omfatter transport af olie, kemikalier og containere. Dens flåde omfatter omkring 60 forskellige store fartøjer. Med en nylig markedsdækning på $ 1. 42 milliarder kroner, var indtægterne i 2014 på 327 dollar. 4 mio. Og EPS (TTM) på 1,64. Det har en historie med regelmæssige udbyttebetalinger med kvartalsfrekvens og et sundt udbytte på 11.85%.

6. DHT Holdings Inc. (DHT DHTDHT Holdings Inc4. 04 + 0. 25% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ): DHT er baseret i Hamilton, Bermuda og var grundlagt i 2005. Det ejer og driver råolietankskibe og har en flåde på 18 rå tankskibe, herunder 14 VLCC. Med en nylig markedsdækning på $ 742. 8 millioner, dens indtægter i 2014 stod til 150 dollar. 789 mio. Og efterfølgende tolv måneder (TTM) EPS pr. 1. 03. Det er en regelmæssig udbytter med kvartalsfrekvens og har et udbytte på 9,9%.

Historisk præstationer

I det sidste år med faldende priser og stigende overforbrug af råolie har præstationen af ​​forskellige lagre af råolietankskibe været en blandet taske.

Graf Høflighed: Yahoo! Finansiering

I løbet af en 10-årig periode har der været store svingninger i bestandens intermitterende præstationer, men det samlede afkast har været negativt.

Bottom Line

Værdieringen af ​​rå tankvandsvirksomheder er en kompleks affære, da råvaremarkedet påvirkes af en række faktorer, der omfatter oliepriser, efterspørgsel og udbud fra forskellige regioner i verden, rute for transport og geopolitiske udviklinger. De flere og sporadiske pigge og brede svingninger i begge retninger angiver gode kortsigtede handelsmuligheder for aktive erhvervsdrivende. Langsigtede investorer kan muligvis være opmærksomme på regelmæssig sporing af aktiespecifikke udviklinger og skifte deres beholdninger tilsvarende. (Se mere om Vil oliepriserne gå op i 2017? )

Ansvarsfraskrivelse: På tidspunktet for at skrive denne artikel var forfatteren ikke i besiddelse af nogen af ​​de nævnte lagre.