Volkswagen AG (OTC: VLKAY) er en af ​​verdens største bilfabrikanter og var mere end 75 milliarder dollars pr. 2017. Volkswagen Group har gennem hele sin historie fulgt en strategi for diversificering fokuseret på både kvalitet og ydeevne. Mens selskabets navnebrandsmærke har forblevet en vigtig del af den samlede portefølje, har Volkswagen Group erhvervet en mangfoldig portefølje af virksomheder og mærker gennem årene. I begyndelsen af ​​2017 indeholdt Volkswagen Gruppes datterselskab 12 store datterselskaber, der omfattede nogle af verdens førende bilvirksomheder.

Audi

En af Volkswagen Groups ældste køb, Audi AG (OTC: AUDVF), blev købt i 1966. Oprindeligt var de to virksomheder godt integreret, med flere versioner af Passat afledt af lignende Audi-modeller og andre Audi-modeller, der tager hovedkomponenter fra Volkswagen-modeller.

Audi ændrede imidlertid strategier i begyndelsen af ​​2000'erne og har gået videre til at målrette mod et mere eksklusivt publikum end Volkswagen. I dag er Audi kendt som et mærke for fremtrædende fagfolk og højtstående statsansatte i forskellige lande rundt om i verden.

1998 Acquisitions

Året Volkswagen begyndte at målrette super-luksusmarkedet i 1998. Bentley, Lamborghini og Bugatti blev alle Volkswagen Group-selskaber i løbet af det pågældende år.

For Bentley resulterede Volkswagens køb straks i en investering på 2 milliarder dollars, der opgraderede Bentley produktionsfaciliteter i Det Forenede Kongerige. I dag fremstilles de fleste Bentley-dele imidlertid på fabrikker i Tyskland og samles på planter i Det Forenede Kongerige, hvor de er færdige og forberedt til distribution.

Tilsætningen af ​​Bugatti og Lamborghini tilføjede også en ny dimension til Volkswagen Gruppens portefølje. Mens Bentley Motors havde repræsenteret den fineste i racerhistorie, gik virksomhedens strategi væk fra racing for længe siden. Købet af disse to nye virksomheder bragte fremtiden for superbiler til Volkswagen.

Bugatti Veyron er et af mærkerens mest bemærkelsesværdige biler og betragtes som den hurtigste forbrugerbil på markedet. I mellemtiden har Lamborghini et stærkt ry på sit marked og er blandt de første navne nævnt i en samtale om superbiler.

2012 Acquisitions

Et andet travlt år for Volkswagen-overtagelser var 2012. I løbet af året sluttede virksomheden 100% køb af Porsche og Ducati mærkerne. Fortsat med virksomhedens diversificeringsstrategi tilføjede erhvervelsen af ​​Porsche dybde til Volkswagen-koncernens portefølje af luksusbiler. Mens erhvervelsen af ​​1998 målrettede superbiler og ultra-luksus mærker, blev købelsen af ​​Porsche i 2012 rettet mellem Audis fagfolk og Bentleys milliardærer.

Erhvervelsen af ​​Ducati er derimod diversificering af en anden type. Ved at købe den italienske motorcykelproducent tilføjede Volkswagen Group helt en anden produktklasse til sine tilbud. Ducatis mærke af stilfulde præstationsmotorcykler findes i løbekredsløb og har et stærkt efterfølger af entusiaster rundt om i verden.

Skoda og sæde

Udover at overtage store luksusmærker, købte Volkswagen også Seat og Skoda. Den førstnævnte er en spansk bil lavet konkurrencedygtigt til den nederste ende af markedet, og sidstnævnte er fra Den Tjekkiske Republik, der også målretter mod den nedre ende, men med et bredere udvalg af produkter sammenlignet med Seat. Volkswagen koncernen overtog Skoda i 2000 efter ni år med gradvis større investeringer i selskabet. Seat er en Volkswagen veteran, der blev erhvervet i 1990 efter at have været hovedaktionær siden 1986.

Takeaways

Volkswagen Group er vokset til en af ​​verdens største bilfabrikanter. Virksomheden har nået denne status ved at forfølge en diversificeringsstrategi, der har ført til erhvervelsen af ​​nogle af verdens førende luksusmærker. Med disse erhvervelser har virksomheden fokuseret på at levere kvalitet og ydeevne på alle områder af sin virksomhed.