a:

De mest omfattende og fælles monopolmarkeder opererer med eksklusiv licens, konkurrencebegrænsende subsidiering og / eller toldbeskyttelse. Disse omfatter offentlige forsyningsvirksomheder og tv-rettigheder. Indtil 20. århundredes deregulering drives markederne for olie, lastbil, postleverancer og flyrejser med monopol privilegium.

Monopolets fremstilling

Monopol som en teoretisk økonomisk konstruktion råder over, når adgangsbarriererne eksisterer, fordi et firma kan operere til en lavere marginalkoste end konkurrenterne. Når konkurrenterne er blevet stemplet, kan monopolfirmaet hæve priserne, begrænse produktionen og skade forbrugerne.

Milton Friedman studerede naturlige monopoler og fandt kun to mulige eksempler, der kunne have været vedholdende uden særlig regering privilegium: New York Stock Exchange fra 1870'erne til 1934 og De Beers diamant mineselskab. Selv dem, sagde han, var tvivlsomme eksempler. De Beers 'andel af diamantmarkedet faldt senere fra 90% i 1980 til kun 33% i 2013 gennem international konkurrence.

I stedet kan monopolerne kun holde lavere marginale omkostninger gennem statslig beskyttelse. Marginale omkostninger for monopoler kan reduceres gennem subsidier, eller der kan pålægges mulige konkurrenter mulige konkurrenter til at øge deres marginale omkostninger. Konkurrence kan eksplicit begrænses gennem licenser og immaterielle rettigheder.

Eksempler på Monopoly

Ingen amerikanske markeder er mere monopolistiske end forsyningsselskaber. Udbydere af vand, naturgas, telekommunikation og elektricitet ydes normalt eksklusive rettigheder til tjeneste kommuner gennem lokale myndigheder. Mexicansk tycoon Carlos Slim byggede sin formue på en række monopolistiske virksomheder, især hans telekommunikationsfirma America Movil. (For relateret læsning se:

Hvordan Carlos Slim byggede sin Fortune) .

Harold Demsetz påpegede, at disse markeder ikke havde sådanne monopol tendenser før eksklusive rettigheder blev ydet op til 45 forskellige elektriske lys virksomheder opereret i Chicago i 1907, for eksempel.

Truck- og jernbaneselskaber blev monopolistiske efter oprettelsen af ​​Interstate Commerce Commission, som pålagde store omkostninger ved opstartskonkurrence.

Myte i Stål og Olie

Andrew Carnegies Steel Company og John Rockefeller's Standard Oil er med held holdt som eksempler på monopoler fra det 19. århundrede. Senere undersøgelser fra John McGee og Thomas DiLorenzo antyder imidlertid, at disse store iværksættere "ikke benyttede rovdyr til at erhverve eller beholde monopolkraft."Faktisk faldt priserne på stål og olie, og produktionen steg dramatisk i begge tilfælde.