a:

Selvom flyindustrien generelt er et yderst konkurrencedygtigt marked, er der ringe konkurrence blandt sine luftfartsselskaber. På det store kommercielle flymarked for flyforsyningsvirksomheden er de amerikanske spillere Boeing og Airbus Group, tidligere kendt som det europæiske luftfartssikkerheds- og rumfartsselskab, de eneste spillere. De to virksomheder, verdens eneste store store passagerskibsfabrikanter, dominerer luftfartsselskabets forsyningsindustri med deres etablerede mærker, Boeings 7-serie jetfly og EADS 'Airbus.

Selv om Boeing og Airbus har næsten eksklusiv kontrol over det verdensomspændende luftfartsselskabs forsyningsvirksomhed for store kommercielle jetfly, som omfatter fly med fly, fly og jumbo jetfly, er der et par andre virksomheder til stede, i mindre grad i andre segmenter inden for luftfartsindustrien. United Technologies Corporation og General Electric fremstiller for eksempel motorer og dele til industriens operatører. Bombardier, der er baseret i Canada, og Embraer, en brasiliansk flyproducent, er branchens ledere på det regionale og erhvervsmæssige flymarked.

På verdensplan er konkurrencen med Boeing og Airbus vanskelig. På regionalt plan kan andre virksomheder imidlertid forfalde en niche i kommerciel luftfart, eller i det mindste forsøge at gøre det. Ud over mere etablerede Bombardier og Embraer omfatter nyere flyselskabsleverandører Comac i Kina, Mitsubishi i Japan og UAC i Rusland.

Boeing og Airbus har også den største markedsandel i forsyning af militære fly, især til USA, efterfulgt af Lockheed Martin og United Technologies Corporation. Men mere end halvdelen af ​​Boeings indtægter kommer fra sin kommercielle forretningslinje.