Efter at sanktionerne blev ophævet i januar, blev scenen sat for Irans genindtræden i verdensøkonomien. Mange fremtrædende internationale virksomheder har overvåget de vigtigste forretningsmuligheder, der er til rådighed i Irans nye uudnyttede marked. De har nu ramt jorden løbende, med alle på udkig efter at få fat i et stykke af handlingen. Selv om europæiske virksomheder som Airbus allerede har underskrevet store tilbud, er de amerikanske virksomheder i færd med at indhente, selv om de er forsigtige. (Se mere: The Dummies 'Guide til Irans nukleare aftale og Hvem drager fordel af at løfte Iran sanktioner? )

Denne artikel diskuterer de igangværende forretningsforslag fra store internationale virksomheder i Iran.

Den iranske markedsinteresse

Den store islamiske nation med en stor befolkning har et enormt forretningspotentiale, og virksomheder køber hurtigt op for at komme i gang mod konkurrencer. Det primære fokus for at forfølge forretningsmuligheder i Iran er fortsat koncentreret omkring infrastrukturudvikling og olie- og gassektoren.

Iran driver en af ​​de ældste flåder i verden. Den eksisterende flåde af iranske fly blev fremstillet før den islamiske revolution i 1979. Den nuværende iranske flåde af kommercielle fly er rapporteret at bestå af 150 operationelle og hvile 100 grundet på grund af reparationsbehov.

Airbus var den første til at omslutte muligheden i Iran, da den formåede at indgå en aftale på 22,8 mia. Euro i slutningen af ​​januar 2016. Den omfattende aftale omfatter aftaler om salg af 118 nye fly , pilotuddannelse, lufthavnsoperationer og støtte til udvikling af flyvefartstjenester (ATM).

Derudover er Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0. 89% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) rapporteret at have "tilbudt iransk flyselskaber tre modeller af nye fly til erstatning for landets aldrende flåde. "

Ud over udskiftningen og reparationen af ​​den eksisterende 250 samlede flådestørrelse søger både Airbus og Boeing muligheden for yderligere flådeudvidelse. Wall Street Journal rapporterer, at Iran forventer "at købe 400 eller flere nye fly i de kommende år. "

Uden for luftfartssektoren er andre industrier i øjnene i Iran. Lorenzo Simonelli, chef for General Electric Co. (GE GEGeneral Electric Co20. 13-0. 05% Oprettet med Highstock 4. 2. 6 ) råoliedivision, besøgte Iran i marts. Hans besøg er rapporteret at have til formål at "udarbejde en strategi for sin (GE) olie- og gasvirksomhed i Iran. "Sammen med rigelig råolie tilbyder Iran enorme reserver af naturgas. GE, som er verdens største producent af udstyr til råopdagere, udforsker en betydelig markedsmulighed i Iran med disse indledende niveauforedrag og besøg.

Den europæiske hovedstart

Mens USA-baserede virksomheder forfølger deres forsøg, har det store oliemarked i Iran allerede fået stor interesse fra europæiske virksomheder.

Tysklands BASF's Wintershall har underskrevet et aftalememorandum med det nationale iranske olieselskab (NIOC) for at gennemføre "undersøgelser på fire oliefelter i det vestlige Iran. "NIOC er også i forhandlinger med det britiske Shell-selskab for" levering af olie fra Iran til Shells raffinaderier i Sydafrika. "Iran holder også forhandlinger med British Petroleum (BP BPBP41. 41 + 2. 10% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) og Petronas til sydafrikansk olieeksport. Frankrikes energibesparende selskab, Total SA, har også meddelt planer om at vende tilbage til Iran.

Under italienske premierminister Matteo Renzis nylige besøg i Teheran undertegnede mange italienske virksomheder vigtige forretningshandlinger med deres iranske kolleger.

Saipem, en italiensk olie- og gasindustrikontraktor, har rapporteret at have underskrevet "foreløbige tilbud, der kunne være værd $ 4-5 mia. "Ferrovie dello Stato, Italiens statsejede jernbaneselskab, har grebet kontrakten om at lægge højhastighedstog i Iran, en aftale forventes at være 3 mia. Euro værd. Den italienske el- og gasproducent Enel har for nylig indgået en aftale med National Iranian Gas Export Company for "samarbejde om naturgas, flydende naturgas og tilhørende infrastruktur". På samme måde kan italienske olieselskab Eni nu importere olie fra Iran.

Schweiz løftede økonomiske sanktioner over for Iran i 2012, og mange schweiziske virksomheder har allerede en start på det eksisterende marked.

U. S. Virksomheder ansigtsbegrænsninger

Det kan ikke være en let tur for USA-baserede virksomheder at slå jorden i Iran. Selvom hovedparten af ​​restriktionerne er blevet løftet fra Iran, fortsætter et par. De resulterer i forhindringer i pengeoverførsler og i lånets tilgængelighed til Iran for at komme ind i store forretninger. De vestlige banker er også rapporteret at tilbyde modvilje mod at finansiere handler med Iran på grund af amerikanske dollar-restriktioner, der stadig er på plads. For eksempel, selv om Boeing har lov til at forfølge forhandlinger med iranske myndigheder, vil der kræves yderligere godkendelse til at levere planerne. Republikanerne har allerede kritiseret Boeings forsøg på at engagere sig med Iran, og USAs valgresultater vil bestemme det endelige resultat for forretningsforbindelser med Iran af amerikanske firmaer. Selv store banker, der ligger uden for USA, afstår fra at tilbyde finansiering til Iran-tilbud, for frygten for USA's straffe.

The Bottom Line

I sidste ende vil det være en lang rejse for amerikanske virksomheder at få deres tilbud gennem til Iran. Mange tester vandene, da der er konsekvenser for multinationale virksomheder, der handler med Iran. I mellemtiden fortsætter europæiske firmaer med mulighederne på bekostning af amerikanske virksomheder. (For mere se: Brancher, der vil drage fordel af at løfte Irans sanktioner .)