Spørgsmålet om, hvornår selvkørende biler vil få massiv accept, er ikke et spørgsmål om, hvornår, men hvornår. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), DARPA, bilproducenter og universiteter rundt omkring i verden er alle svært på arbejde for at gøre dette en realitet. Udsigten til udbredt brug af chaufførløse biler medfører mange fordele: færre trafikulykker og den økonomiske vejafgift som følge af skade på ejendom, skade eller død, der resulterer i. Energikostnaderne vil også blive sparet, da disse autonome køretøjer maksimerer kørselseffektiviteten og reducerer trafikbelastningen. Netto økonomiske fordele har potentialet til at være enorm.

Men det betyder ikke, at der ikke vil være nogle utilsigtede konsekvenser, der skyldes en bilfri revolution.

Utilsigtet konsekvens # 1: Arbejdsløshed

Hvis biler, lastbiler og busser begynder at køre selv, vil folk, der tjener deres liv i at køre disse køretøjer, pludselig komme ud af et job. Ifølge U.S.A. Bureau of Labor Statistics, i 2012 var mere end 1. 7 millioner mennesker ansat som traktor-trailer lastbilchauffører. Taxi og livery chauffører tegner sig for yderligere kvart million job, og mere end 650.000 amerikanere er ansat som buschauffører. Samlet set repræsenterer det et potentielt tab på mere end 2. 6 millioner job - hvilket er det samme antal job tabt i 2008 som følge af den store recession. Tilføj i levering og lette lastbilchauffører, og det samlede antal tabte potentielle jobs vokser til en svimlende 4 millioner. Nu redegør for alle de tilsynsførende, ledelses- og supportpersonale til disse kørende job, og dette nummer kan fordobles.

Mange af disse arbejdstagere klassificeres som lavtuddannede arbejdstagere, hvor deres største færdighed er evnen til at køre. Det vil være vanskeligt for sådanne arbejdsløse arbejdere hurtigt at finde nyt arbejde, og omkostningerne ved at omskole dem kan være høje. En interessant konsekvens er, at efter få generationer vil meget få mennesker endda vide, hvordan man kører bil. (Se også: 20 industrier truet af Tech Disruption .)

Utilsigtet konsekvens # 2: Hackere der tager over køretøjer

For nylig har sikkerhedseksperter, der søger at udnytte fejl i moderne biler, hacket succes og kunne tage kontrol over en Tesla Model S og en Jeep Cherokee. En chaufførfri bil vil blive styret af computerhardware og software. En ondsindet angriber kan finde og udnytte sikkerhedshuller i et hvilket som helst antal komplekse systemer til at overtage en bil eller endda forårsage det at kollidere målrettet. FBI har gået så langt som at være opmærksom på, at føreren uden bil kunne omdannes til våben, slående genstande eller fodgængere.

Fremtidens førerløse biler vil sandsynligvis blive netværk for at kommunikere med hinanden og sende og modtage data om andre køretøjer på vejen.Angreb på et sådant netværk kan slibe alle disse robotbiler på vej til en stopper.

Selvfølgelig lejer skaberne af chaufførløse biler folk for at prøve at identificere og patchere eventuelle sikkerhedsgab, de kan finde nu, men initiativrige hackere er sikker på at finde nye og nye måder at omgå eksisterende sikkerhedsforanstaltninger. (For mere se: Sådan fungerer internetforbindelsebiler .)

Utilsigtet konsekvens # 3: Den automobilindustri

En anden potentiel konsekvens af en verden med chaufførløse biler er, at folk vil stole mere og mere om at kalde en bil uden bil fra en fælles flåde, der ligner at kalde et uber, hvilket medfører et fald i det private ejerskab af biler. Hvorfor ejer en dyr maskine tilbøjelig til at bryde ned, når du simpelthen kan indkalde en chaufførfri bil til at tage dig, hvor du vil, når du ønsker det? I mange dele af den udviklede verden er der flere biler end mennesker. Hvis privat bil ejerskab blev en ting fra fortiden ville det ødelægge bilindustrien, der repræsenterer tabet af mange arbejdspladser både direkte og indirekte, såvel som milliarder dollars i økonomisk produktion.

Traditionelle bilproducenter som General Motors (GM GMGeneral Motors Co42. 14-0. 47% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) og Ford (F FFord Motor Co12. 33-0. 24% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) har typisk været langsomme til at tilpasse sig forandring og kan igen finde sig i økonomiske problemer, hvis dette spiller ud som nogle forudser. (For mere, se: Selvkørende biler kan ændre automobilindustrien .)

Utilsigtet konsekvens # 4: Bilforsikringsbranchen

Bilforsikringsselskaber eksisterer allerede i et stærkt konkurrencepræget marked med barbermuld marginer. Forsikringen er prissat afhængigt af chancerne for, at nogle risici, såsom en ulykke eller en dronkørsel. Driverless biler lover at reducere forekomsten af ​​begge risici stærkt såvel som ulykker med fodgængere. Resultatet er, at omkostningerne ved forsikring vil falde sammen, da de risici, der er forbundet med menneskelig kørsel, elimineres af teknologi. Der kan være potentielle konkurser blandt autoforsikringsselskaber, da deres traditionelle forretningsmodel bliver forældet.

Hold øje med nogle af de største autoforsikringsselskaber, der er offentligt handlede på amerikanske børser: Allstate (ALLE ALLAllstate Corp99. 09 + 1. 28% Lavet med Highstock 4. 2. 6 > Progressive (PGR PGRProgressive Corp50. 21 + 0. 12% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ), Rejsende (TRV TRVTravelers Companies Inc133. 44 +0. 09% Lavet med Highstock 4. 2. 6 ) og GEICO for at se, hvordan denne industris bundlinje kan blive påvirket i fremtiden. (For relateret læsning se: En nybegyndervejledning til autoforsikring .) Utilsigtet konsekvens # 5: Bilsykdom

En undersøgelse udgivet af forskere ved University of Michigan tyder på, at 6-12 % af alle amerikanske passagerer i en bil uden fører vil opleve bevægelsessyge, hvilket resulterer i kvalme og måske endda opkastning. Bevægelsessyge har tendens til at blive mere alvorlige, hvis folk foretager aktiviteter som læsning, hvilket er præcis hvad kede passagerer i selvkørende biler er tilbøjelige til at gøre.

The Bottom Line

Adventen af ​​chaufførløse biler vil forstyrre og revolutionere måden folk kommer rundt på. Selvom der sandsynligvis vil være en netto positiv fordel for samfundet, vil der også være utilsigtede konsekvenser at overveje. Disse negative virkninger spænder fra det alvorlige - det potentielle tab af millioner af kørejobs sammen med et sammenbrud af den traditionelle bilindustri - til de dumme (flere mennesker kommer til at puking). Det ser ud til, at fremdriften i udviklingen af ​​selvkørende køretøjer kun vil afhente damp. Som følge heraf er det vigtigt at være forberedt på disse og eventuelle andre utilsigtede negative konsekvenser, der kan opstå som følge af denne forstyrrende teknologi. (For relateret læsning se:

Hvordan Googles selvkørende biler ændrer alt .)